Google Maps đang tích cực thử nghiệm một tính năng mới, được gọi là “tránh đường hẹp” (Narrow Road Avoidance), với mục tiêu hỗ trợ người dùng tránh những tuyến đường quá hẹp và chọn đường rộng rãi, dễ đi hơn. Tính năng này tận dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và kết hợp hình ảnh vệ tinh với dữ liệu từ Street View để ước tính độ rộng của các tuyến đường và đưa ra phương án di chuyển tối ưu.

Dự kiến tính năng này sẽ sớm được triển khai rộng rãi trên toàn cầu, bao gồm cả Việt Nam – nơi có hệ thống đường sá phức tạp với nhiều ngõ ngách. Google Maps hiện là ứng dụng bản đồ phổ biến toàn cầu, cung cấp chỉ đường chi tiết cho nhiều phương thức di chuyển khác nhau, từ ô tô, xe máy, xe buýt đến đi bộ hoặc xe đạp.

Tuy nhiên, ứng dụng này vẫn có hạn chế khi thường hướng dẫn người dùng đi vào những tuyến đường quá hẹp, gây bất tiện cho người dùng, đặc biệt là khi đến khu vực lạ. Để khắc phục hạn chế này, Google đang tích cực tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI) vào Google Maps, giúp ứng dụng này ưu tiên lựa chọn những tuyến đường rộng rãi và dễ đi hơn.

Hệ thống sử dụng kết hợp hình ảnh vệ tinh và dữ liệu từ Street View để ước tính độ rộng của các tuyến đường. Nhờ đó, ứng dụng có thể đưa ra các phương án di chuyển tối ưu, hạn chế việc người dùng rơi vào tình huống tiến thoái lưỡng nan vì đường quá chật.

Bên cạnh đó, việc phân tích hình ảnh vệ tinh kết hợp thông tin từ Street View như loại mặt đường, khoảng cách giữa các công trình, vị trí cột điện, cây xanh hay hệ thống thoát nước… giúp nâng cao độ chính xác trong việc nhận diện các hạ tầng phức tạp như cầu vượt hay đường trên cao.

Đây vốn là những điểm yếu cố hữu mà Google Maps từng gặp phải ở nhiều khu vực đô thị đông đúc. Tính năng “tránh đường hẹp” đang được triển khai thử nghiệm tại một số thành phố lớn ở Ấn Độ từ năm 2024 – thị trường có lượng người dùng Google Maps đông đảo và đường sá phức tạp.

Theo ghi nhận ban đầu, tính năng này cho kết quả tích cực và nhận được phản hồi khả quan từ người dùng. Việt Nam cũng là một thị trường tiềm năng với lượng người dùng Google Maps lớn. Với đặc thù hạ tầng giao thông với nhiều hẻm nhỏ, ngõ sâu, người dùng Việt Nam có thể sớm được trải nghiệm tính năng mới này trong tương lai gần.

Ngoài ra, các ông lớn công nghệ như Apple cũng đang tích cực thu thập dữ liệu bản đồ tại Việt Nam. Mới đây, Apple đã sử dụng 20 xe Hyundai Tucson để thu thập dữ liệu cho Apple Maps tại Việt Nam, thay vì sử dụng Subaru Impreza như tại nhiều quốc gia khác.

Nền tảng video vừa giới thiệu một tính năng mới, cho phép người dùng tối ưu hóa trải nghiệm của mình một cách đáng kể. Từ giờ onwards, người dùng có thể tận dụng các phím tắt trên bàn phím để điều khiển các chức năng thường dùng, giúp họ tiết kiệm thời gian và tăng cường tương tác với nền tảng.

Các phím tắt mới được giới thiệu bao gồm nhiều chức năng thiết yếu. Người dùng có thể dễ dàng trở lại video trước đó hoặc chuyển sang video tiếp theo chỉ bằng một vài cú nhấn phím. Ngoài ra, họ cũng có thể thể hiện sự thích thú với video bằng cách sử dụng phím tắt tương ứng. Điều chỉnh âm lượng cũng trở nên đơn giản hơn bao giờ hết, giúp người dùng có thể tập trung vào nội dung video mà không bị phân tâm.

Không chỉ vậy, các phím tắt còn cho phép người dùng phát hoặc tạm dừng video một cách nhanh chóng, cũng như tua nhanh về phía trước hoặc phía sau để tìm kiếm nội dung cụ thể. Chức năng chuyển sang chế độ toàn màn hình cũng được hỗ trợ, giúp người dùng có thể tận hưởng video của mình một cách trọn vẹn nhất.

Sự ra đời của các phím tắt này hứa hẹn sẽ mang lại trải nghiệm người dùng tốt hơn bao giờ hết. Bằng cách cung cấp các điều khiển trực quan và dễ sử dụng, nền tảng video đang giúp người dùng tiết kiệm thời gian và tăng cường mức độ tương tác với nội dung. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc nâng cao chất lượng trải nghiệm người dùng, và dự kiến sẽ nhận được sự đón nhận tích cực từ cộng đồng người dùng.

Với các phím tắt mới này, người dùng có thể tận hưởng thời gian giải trí của mình một cách thoải mái và hiệu quả hơn. Chúng ta có thể hy vọng rằng những tính năng mới này sẽ tiếp tục được phát triển và hoàn thiện trong tương lai, mang lại trải nghiệm tốt nhất có thể cho người dùng.

Honda ADV350 – mẫu xe tay ga địa hình phân khối lớn đã bắt đầu được các đại lý tại Việt Nam nhận đặt hàng với mức giá dự kiến là 180 triệu đồng. Mức giá này cao hơn đáng kể so với đối thủ Yamaha XMAX300, tuy nhiên lại thấp hơn nhiều so với các mẫu xe nhập khẩu tư nhân trước đây.

Được biết, Honda ADV350 sẽ được phân phối chính thức tại Việt Nam trong thời gian tới. Một số đại lý đã bắt đầu chào đón khách hàng đặt mua mẫu xe này với khoản cọc 10 triệu đồng và dự kiến giao xe vào tháng 9. Honda ADV350 là mẫu xe được nhiều người chơi mô tô tại Việt Nam mong chờ trong nhiều năm qua, đặc biệt sau khi một số dòng xe tay ga phân khối lớn khác đã được phân phối chính thức tại Việt Nam như Honda SH350i, Yamaha XMAX300, Vespa GTV300 hay Piaggio Beverly.

Tuy nhiên, trước đây, Honda ADV350 xuất hiện tại Việt Nam chủ yếu là dưới dạng nhập khẩu tư nhân với số lượng hạn chế và mức giá lên tới 250-300 triệu đồng. Ngoài ra, một số đại lý tư nhân cũng phân phối dòng xe nhỏ hơn là ADV160, có giá khoảng 100 triệu đồng.

Về thiết kế, Honda ADV350 được tạo ra theo kiểu dáng xe tay ga đường trường với tay lái ngang, phần đầu dày dặn và kính chắn gió. Xe cũng được trang bị bảo vệ tay lái, lốp có vân gai theo kiểu dual-sport, cho phép di chuyển trên địa hình nhẹ.

Honda ADV350 được trang bị đèn pha LED, chìa khóa thông minh, màn hình TFT 5 inch, phanh đĩa đơn trước/sau, ABS 2 kênh, kính chắn gió chỉnh tay 4 nấc, cổng sạc điện thoại USB-C và dung tích cốp 48 lít. Xe sở hữu phuộc trước dạng hành trình ngược, hứa hẹn khả năng vận hành êm ái hơn.

Xe được trang bị động cơ 330cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 28,8 mã lực và mô-men xoắn 31,8 Nm. Thông số này nhỉnh hơn một chút so với Yamaha XMAX300.

Tuy nhiên, sự xuất hiện của Honda ADV350 tại thời điểm này có phần không hợp lý khi chính phủ đang có kế hoạch hạn chế và cấm xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch tại các thành phố lớn như Hà Nội và TPHCM từ năm sau.

Trung Quốc đang đẩy mạnh đầu tư vào lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI) với mục tiêu giảm thiểu sự phụ thuộc vào công nghệ của Mỹ và xây dựng một hệ sinh thái AI nội địa hoàn chỉnh. Gần đây, các công ty AI của Trung Quốc đã công bố thành lập hai liên minh mới nhằm phát triển hệ sinh thái trong nước và giảm bớt sự phụ thuộc vào công nghệ nước ngoài.

Hai liên minh mới này được thành lập trong bối cảnh Mỹ áp dụng các biện pháp hạn chế xuất khẩu đối với chip tiên tiến của Tập đoàn NVIDIA, một nhà cung cấp chính cho các công ty AI của Trung Quốc. Liên minh đầu tiên, được gọi là “Liên minh Đổi mới hệ sinh thái mô hình – chip”, bao gồm các nhà phát triển mô hình ngôn ngữ lớn (LLM) và các nhà sản xuất chip AI của Trung Quốc như Huawei, Biren và Moore Threads. Liên minh thứ hai, Ủy ban AI của Phòng Thương mại tổng hợp Thượng Hải, tập trung vào việc thúc đẩy sự tích hợp sâu của công nghệ AI và chuyển đổi công nghiệp.

Trước đó, Mỹ đã áp dụng các biện pháp kiểm soát xuất khẩu và hạn chế khả năng tiếp cận của Trung Quốc đối với vốn đầu tư, nhân lực và công nghệ tiên tiến của Mỹ. Tuy nhiên, Trung Quốc đang nỗ lực tự chủ trong lĩnh vực AI bằng cách tăng cường đầu tư và phát triển công nghệ nội địa. Tại Hội nghị Trí tuệ nhân tạo thế giới (WAIC) tại Thượng Hải, nhiều sản phẩm AI mới đã được giới thiệu, bao gồm CloudMatrix384 của Huawei, một giải pháp AI mạnh mẽ được thiết kế để hỗ trợ các ứng dụng AI trong nhiều lĩnh vực.

Trung Quốc cũng đã công bố kế hoạch quản trị AI toàn cầu, kêu gọi thiết lập một cộng đồng mã nguồn mở quốc tế. Các chuyên gia cho rằng động thái này thể hiện tham vọng của Trung Quốc trong việc thiết lập các tiêu chuẩn toàn cầu cho AI và khẳng định vị thế của mình trong lĩnh vực này.

Theo số liệu mới nhất, trong giai đoạn từ năm 2013 đến 2023, các công ty đầu tư vốn mạo hiểm nhà nước đã rót khoảng 209 tỷ USD vào các doanh nghiệp liên quan đến AI tại Trung Quốc. Riêng trong năm nay, chi tiêu của khu vực công cho AI tại Trung Quốc dự kiến sẽ vượt 400 tỷ nhân dân tệ (56 tỷ USD), cho thấy sự cam kết mạnh mẽ của Trung Quốc trong việc phát triển lĩnh vực AI.

Trong khi đó, Mỹ đề xuất cấm AI của Trung Quốc trong cơ quan liên bang. Một nhóm nghị sĩ lưỡng đảng Mỹ đã đề xuất dự luật cấm các hệ thống trí tuệ nhân tạo (AI) do Trung Quốc phát triển được sử dụng trong các cơ quan liên bang. Điều này cho thấy sự cạnh tranh giữa hai quốc gia trong lĩnh vực AI đang ngày càng tăng cao và có thể dẫn đến những thay đổi quan trọng trong cách tiếp cận và quản lý công nghệ AI trên toàn cầu.

Hội nghị Trí tuệ nhân tạo thế giới (WAIC) tại Thượng Hải là một sự kiện quan trọng nhằm thúc đẩy sự phát triển và đổi mới trong lĩnh vực AI. Với việc Trung Quốc đang tích cực xây dựng hệ sinh thái AI nội địa và Mỹ áp dụng các biện pháp kiểm soát xuất khẩu, cuộc đua AI giữa hai quốc gia này dự kiến sẽ còn tiếp tục trong thời gian tới.

Ngày 1/8, Bộ Giáo dục và Đào tạo đã chính thức công bố mạng lưới các trung tâm đào tạo xuất sắc và tài năng về công nghệ 4.0 tại Hà Nội. Sự kiện quan trọng này đánh dấu một bước tiến đáng kể trong việc triển khai Đề án Phát triển hệ thống trung tâm đào tạo xuất sắc và tài năng về công nghệ 4.0 đến năm 2030 của Chính phủ. Tại khu vực phía Bắc, đã có 7 mạng lưới trung tâm đào tạo xuất sắc được thành lập, bao gồm các lĩnh vực đa dạng và tiên tiến.

Các mạng lưới trung tâm đào tạo xuất sắc được thành lập bao gồm: Mạng lưới Trung tâm đào tạo xuất sắc về công nghệ sinh học trong công nghiệp và y sinh; Mạng lưới Trung tâm đào tạo xuất sắc về công nghệ sinh học về trí tuệ nhân tạo và công nghiệp bán dẫn; Mạng lưới Trung tâm đào tạo xuất sắc về công nghệ giao thông và hạ tầng tiên tiến, thông minh; Mạng lưới Trung tâm đào tạo xuất sắc về vật liệu mới và công nghệ xây dựng; Mạng lưới Trung tâm đào tạo xuất sắc về công nghệ sinh học trong nông nghiệp; Mạng lưới Trung tâm đào tạo xuất sắc về công nghệ giao thông; và Mạng lưới Trung tâm đào tạo xuất sắc về công nghệ mạng thế hệ sau, an ninh mạng thông minh và truyền thông đa phương tiện. Các cơ sở giáo dục đại học hàng đầu như Đại học Quốc gia Hà Nội, Đại học Bách khoa Hà Nội, Trường Đại học Giao thông Vận tải, Trường Đại học Xây dựng Hà Nội, Đại học Thái Nguyên, Trường Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải và Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông sẽ chủ trì các mạng lưới này.

Thứ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo Nguyễn Văn Phúc đã nhấn mạnh rằng việc hình thành các mạng lưới trung tâm đào tạo xuất sắc là minh chứng cho chiến lược phát triển dựa trên hợp tác toàn diện giữa nhà trường, doanh nghiệp và Nhà nước. Ông cũng khẳng định rằng đây sẽ là nền tảng quan trọng để Việt Nam bứt phá trong đào tạo nhân lực công nghệ cao phục vụ quá trình chuyển đổi số. Việc thành lập các trung tâm đào tạo xuất sắc này không chỉ giúp nâng cao chất lượng đào tạo mà còn góp phần thúc đẩy sự phát triển của khoa học và công nghệ tại Việt Nam.

Trước những thách thức và cơ hội của thời đại công nghệ 4.0, Việt Nam đang nỗ lực để không chỉ theo kịp mà còn vươn lên trở thành một trong những quốc gia đi đầu trong lĩnh vực công nghệ cao. Sự hợp tác chặt chẽ giữa các cơ sở giáo dục, doanh nghiệp và Chính phủ là chìa khóa để đạt được mục tiêu này. Với việc công bố mạng lưới các trung tâm đào tạo xuất sắc, Bộ Giáo dục và Đào tạo đã mở ra một chương mới trong việc đào tạo và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao cho đất nước.

Các chuyên gia và nhà nghiên cứu đánh giá cao nỗ lực của Bộ Giáo dục và Đào tạo trong việc thúc đẩy sự phát triển của giáo dục đại học và công nghệ cao tại Việt Nam. Họ cũng kỳ vọng rằng các trung tâm đào tạo xuất sắc này sẽ trở thành nòng cốt trong việc nghiên cứu, phát triển và chuyển giao công nghệ, góp phần vào sự phát triển bền vững của kinh tế và xã hội Việt Nam. Đồng thời, việc này cũng sẽ giúp tăng cường năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp Việt Nam trên thị trường quốc tế.

Để biết thêm thông tin chi tiết về các mạng lưới trung tâm đào tạo xuất sắc và tài năng về công nghệ 4.0, bạn có thể truy cập vào trang web chính thức của Bộ Giáo dục và Đào tạo tại đây. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy thông tin cụ thể về từng mạng lưới trung tâm đào tạo xuất sắc và các chương trình đào tạo mà họ cung cấp.

Cảnh sát Nga vừa phát hiện một chiếc Bentley GT Coupe bị bỏ hoang trong tình trạng rỉ sét tại thành phố St. Petersburg. Cuộc đột kích của lực lượng chức năng tại một xưởng gara ô tô đã dẫn đến việc tìm thấy chiếc xe sang này, bên cạnh đó là việc truy quét lao động nhập cư bất hợp pháp.

Chiếc Bentley có giá khoảng 200.000 bảng Anh, tương đương hơn 6 tỷ đồng, đã bị bỏ rơi trong tình trạng đáng thương. Nó nằm lẫn giữa đám cỏ dại và bụi cây, mang dáng dấp của một chiếc xe đã qua sử dụng lâu năm. Nhiều khả năng, đây là phiên bản mô phỏng mẫu ‘Ultratank’ từng được dân chơi xe người Nga Konstantin Zarutskiy thiết kế. Mẫu xe này được độ bánh xích và có thể đạt tốc độ tối đa 130 km/h.

Trong quá trình kiểm tra, cảnh sát đã phát hiện tổng cộng 67 phương tiện lai và xe độ với tình trạng kỹ thuật kém hoặc giấy tờ không hợp lệ. Tình trạng xe độ chế không đủ điều kiện vận hành, đặc biệt là xe sang bị bỏ rơi, không phải là hiếm gặp trong các chiến dịch truy quét tại đây. Điều này cho thấy sự cần thiết của việc kiểm tra và quản lý chặt chẽ đối với các loại xe trên thị trường.

Việc phát hiện chiếc Bentley GT Coupe bị bỏ hoang này đã thu hút sự chú ý của nhiều người, đặc biệt là những người yêu thích xe hơi. Đồng thời, nó cũng làm dấy lên câu hỏi về việc quản lý và kiểm soát các loại xe sang tại Nga. Những thông tin này sẽ được cung cấp thêm trong các bài viết tiếp theo.

Tìm hiểu thêm về chiếc Bentley GT Coupe bị bỏ hoang tại St. Petersburg

Tìm hiểu thêm về mẫu xe ‘Ultratank’ của Konstantin Zarutskiy

Ngày 1/8, Trường Kinh tế, Luật và Quản lý Nhà nước (CELG) thuộc Đại học Kinh tế TP.HCM (UEH) đã tổ chức khai mạc Hội thảo quốc tế ELG2025 với chủ đề “Khả năng chống chịu, phát triển bền vững và chuyển đổi số trong thế giới biến động: Góc nhìn từ Đông Nam Á”. Hội thảo này là một diễn đàn học thuật thường niên, nhằm kết nối các nhà nghiên cứu, học giả và chuyên gia trong và ngoài nước, cùng các nhà hoạch định chính sách để thảo luận về những giải pháp trước bối cảnh thế giới biến động nhanh chóng.

Trong bối cảnh thế giới đang biến động nhanh chóng, việc tìm kiếm các giải pháp để phát triển bền vững và thích ứng với thay đổi trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết. Hội thảo ELG2025 tập trung vào ba chủ đề chính: giải pháp công nghệ và chính sách phục hồi kinh tế sau khủng hoảng; quản trị và luật pháp trong bối cảnh biến đổi môi trường và chuyển đổi số; tài chính công, kinh tế học hành vi và năng lực thể chế.

GS.TS Sử Đình Thành, Giám đốc UEH, cho biết thế giới đang đối mặt với nhiều thách thức từ biến đổi khí hậu đến chuyển đổi số nhanh chóng, ảnh hưởng sâu rộng đến Đông Nam Á cũng như toàn cầu. “Những vấn đề này đòi hỏi các quốc gia phải có khả năng thích ứng mạnh mẽ để tồn tại và phát triển,” ông nhấn mạnh.

Các chuyên gia và nhà khoa học đã trình bày và thảo luận về các chủ đề như vai trò của công nghệ trong việc cải thiện hiệu quả các chương trình hỗ trợ tài chính, quản lý tài nguyên chung, và vai trò của pháp luật trong tăng cường minh bạch và xây dựng niềm tin số. GS. Pamela Jagger (Đại học Michigan, Mỹ) đã nhấn mạnh vai trò ngày càng quan trọng của công nghệ trong việc cải thiện hiệu quả các chương trình hỗ trợ tài chính.

GS. Jagger cũng chỉ ra rằng hình thức hỗ trợ tài chính hiện nay có nhiều khác biệt và đưa ra ví dụ về mô hình tại Bangladesh, nơi đang triển khai chương trình bảo trợ xã hội hoàn toàn số hóa với sự hỗ trợ từ Ngân hàng Thế giới. Về mối lo ngại người dân có thể phụ thuộc quá mức vào hỗ trợ tài chính xã hội, GS. Jagger cho rằng thiết kế chương trình tại các cộng đồng nhỏ với khoảng 150 hộ, trong đó chỉ 10% được nhận hỗ trợ, đã giúp giảm thiểu tình trạng này.

Hội thảo ELG2025 là cơ hội để các nhà nghiên cứu, học giả và chuyên gia trong và ngoài nước chia sẻ ý tưởng, học hỏi lẫn nhau, góp phần thúc đẩy thay đổi tích cực cho kinh tế và xã hội. Thông qua các nghiên cứu điển hình từ nhiều quốc gia được trình bày tại sự kiện, các nhà hoạch định chính sách có thể đưa ra các đề xuất phù hợp với điều kiện từng nước trong khu vực.

Thông tin thêm về Hội thảo ELG2025 và các bài trình bày có thể được tìm thấy tại https://www.uel.edu.vn/ hoặc trang web của Hội thảo ELG2025.