Hội đồng Liên minh châu Âu (EU) đã thông qua quy định về việc sử dụng nhựa tái chế trong sản xuất ô tô mới, với mục tiêu giảm thiểu chất thải và thúc đẩy “nền kinh tế tuần hoàn”.
Định hướng mới cho ngành công nghiệp ô tô châu Âu
Các bộ trưởng môi trường từ 27 quốc gia thành viên EU đã nhất trí về đề xuất của Ủy ban châu Âu, yêu cầu các nhà sản xuất ô tô đảm bảo ít nhất 25% nhựa sử dụng trong sản xuất xe mới là tái chế.
Yêu cầu này không chỉ áp dụng cho ô tô mà còn mở rộng sang xe tải, xe máy và xe bốn bánh.
EU ủng hộ mục tiêu tái chế nhựa
Theo lộ trình được thông qua, trong vòng 6 năm kể từ khi quy định có hiệu lực, các nhà sản xuất sẽ phải đảm bảo 15% nhựa sử dụng trong xe mới là tái chế. Mục tiêu này sẽ tăng lên 20% sau 8 năm và đạt 25% sau một thập kỷ.
Paulina Hennig-Kloska, Bộ trưởng Môi trường Ba Lan, nhấn mạnh rằng quy định này sẽ giúp giảm chất thải, hạn chế sự phụ thuộc vào nguyên liệu thô nhập khẩu và đưa ngành công nghiệp ô tô châu Âu vào trung tâm của nền kinh tế tuần hoàn.
Ngành sản xuất ô tô là một trong những ngành công nghiệp sử dụng nhiều tài nguyên nhất ở châu Âu, chiếm 10% tổng lượng tiêu thụ nhựa của EU và đáp ứng 19% nhu cầu của ngành thép EU.
Quy định mới cũng yêu cầu các nhà sản xuất thiết kế xe mới để hỗ trợ tái sử dụng và tái chế, và đảm bảo rằng ít nhất 25% vật liệu tái chế có nguồn gốc từ xe cũ.
Hội đồng EU cho biết quy định này cũng mở đường cho việc thiết lập các mục tiêu tái chế cho các vật liệu khác như thép, nhôm và các nguyên liệu thô quan trọng.