Đề xuất thí điểm mô hình cung ứng hàng hóa, dịch vụ thiết yếu tại các nhà ga thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đang nhận được nhiều sự quan tâm và kỳ vọng sẽ biến metro số 1 nói riêng và hệ thống metro của TP.HCM nói chung thành điểm đến du lịch, thương mại hấp dẫn, góp phần vào tăng trưởng chung của thành phố.
Sở Công thương TP.HCM vừa đề xuất thí điểm mô hình điểm cung ứng hàng hóa, dịch vụ thiết yếu tại các nhà ga thuộc tuyến metro số 1, nhằm khai thác tiềm năng thương mại và gia tăng tiện ích cho hành khách. Mô hình này được xem là một cách sáng tạo để tận dụng cơ sở hạ tầng hiện có, đồng thời mang lại nhiều lợi ích cho cả người dân và doanh nghiệp.
Theo Sở Công thương, mô hình này không chỉ mang lại lợi ích kinh tế mà còn góp phần tăng sức hút của hệ thống metro thông qua việc cung cấp các tiện ích đa dạng như thanh toán, mua sắm, giải trí. Điều này đặc biệt phù hợp trong bối cảnh TP.HCM đang định hướng đến năm 2035 sẽ có mạng lưới metro dài 355 km. Việc quy hoạch và phát triển sớm mô hình thương mại hiện đại quanh các nhà ga là cần thiết để kích cầu tiêu dùng và khai thác hiệu quả hạ tầng đô thị.
Các chuyên gia cho rằng, để triển khai mô hình này hiệu quả, TP.HCM có thể tham khảo cách khai thác thương mại metro ở Singapore. Tại đây, metro không chỉ là phương tiện giao thông mà còn là điểm đến tiêu dùng sôi động, nơi doanh thu từ dịch vụ và bán lẻ có thể chiếm tới 1/3 tổng thu nhập của đơn vị vận hành. Tương tự, tại Nhật Bản và Malaysia, mô hình thương mại dịch vụ tại các ga metro cũng đã được áp dụng thành công.
Tuy nhiên, để triển khai mô hình này, các chuyên gia đề xuất cần có sự tham gia của tư nhân thông qua đấu thầu công khai, minh bạch. Điều này không chỉ giúp đảm bảo nguồn thu cho ngân sách mà còn giúp tránh tình trạng thương mại lấn át chức năng giao thông của metro.
Do đó, việc đề xuất thí điểm mô hình cung ứng hàng hóa, dịch vụ thiết yếu tại các nhà ga thuộc tuyến metro số 1 là một bước tiến quan trọng trong việc khai thác tiềm năng của hệ thống metro. Với sự chuẩn bị kỹ lưỡng và sự tham gia của các bên liên quan, mô hình này hứa hẹn sẽ mang lại nhiều lợi ích cho cả người dân, doanh nghiệp và thành phố.
Metro số 1 sẽ sớm vận hành, mạng lưới metro của TP.HCM sẽ đạt 355 km vào năm 2035.