Subaru Rex hybrid vừa được giới thiệu tại thị trường Nhật Bản, đánh dấu sự mở rộng của dòng xe này với công nghệ tiết kiệm nhiên liệu hiện đại.
Subaru Rex hybrid ra mắt với hai phiên bản
Subaru Rex hybrid có hai phiên bản là G Hybrid và Z Hybrid, với giá bán dao động từ 2.216.500 yên đến 2.608.100 yên, tương đương khoảng 400 triệu đồng. Trước đó, các phiên bản không hybrid có giá khởi điểm từ 1.910.700 yên cho bản G và 2.274.500 yên cho bản Z.
Subaru Rex hybrid với thiết kế hiện đại
Về bản chất, Subaru Rex là phiên bản đổi tên của Toyota Raize và Daihatsu Rocky. Daihatsu là đơn vị cung cấp Rex cho Subaru. Rex hybrid sử dụng hệ thống e-Smart Hybrid của Daihatsu, bao gồm động cơ đốt trong WA-VEX 1.2L Atkinson-cycle ba xi-lanh và động cơ điện E1A.
Động cơ đốt trong WA-VEX sản sinh công suất 82 PS tại 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn 105 Nm từ 3.200 đến 5.200 vòng/phút. Động cơ điện E1A có công suất 106 PS và mô-men xoắn 170 Nm. Mức tiêu thụ nhiên liệu của Rex hybrid theo tiêu chuẩn WLTC là 28 km/lít, tương đương 3,6 lít/100km.
Mức tiêu thụ nhiên liệu của Subaru Rex hybrid tương đương Honda SH350i
Phiên bản hybrid của Subaru Rex có thiết kế lưới tản nhiệt phía trước khác biệt, giống với Rocky hybrid và Ativa hybrid. Xe còn được trang bị biểu tượng hybrid, cụm đồng hồ hybrid, hệ thống cảnh báo người đi bộ và ổ cắm điện AC 1,5 kW.
Thiết kế hiện đại của Subaru Rex hybrid
Tại Việt Nam, Toyota Raize hiện chỉ có động cơ thuần xăng. Tuy nhiên, với xu hướng hybrid đang lên ngôi và chiến lược “hybrid hóa” của Toyota, không loại trừ khả năng Raize mới sẽ có tùy chọn hybrid tương tự Subaru Rex.