Trong những ngày cuối tháng 7 vừa qua, Việt Nam đã chứng kiến một loạt các vụ tai nạn đuối nước gây thương tâm tại Hà Nội và Nghệ An. Tại Hà Nội, hai bé trai, anh em ruột, lần lượt 9 và 6 tuổi, đã tử vong sau khi rơi xuống giếng làng gần nhà. Cùng thời điểm, tại Nghệ An, 3 nữ sinh lớp 7 và 9 cũng đã tử vong khi tắm tại hồ Vực Mấu. Những vụ việc này một lần nữa đặt vấn đề về sự an toàn của trẻ em trong môi trường nước lên hàng đầu.

Theo thống kê của Cục Bà mẹ và Trẻ em (Bộ Y tế), từ năm 2021 đến nay, trung bình mỗi năm có khoảng 1.900 trẻ em tử vong do đuối nước. Đáng chú ý, tỷ lệ tử vong do đuối nước ở trẻ em tại Việt Nam cao gấp 8 lần so với các nước có thu nhập cao. Điều này cho thấy một sự chênh lệch lớn về nhận thức và biện pháp phòng ngừa tai nạn đuối nước giữa Việt Nam và các quốc gia khác.

Các chuyên gia cho rằng, nguyên nhân dẫn đến tai nạn đuối nước ở trẻ em phần lớn là do thiếu kỹ năng bơi và kỹ năng xử lý tình huống khi rơi xuống nước. Hơn nữa, tại nhiều khu vực, đặc biệt là ở nông thôn, vẫn còn nhiều giếng làng, ao hồ không được rào chắn hoặc lắp đặt biển cảnh báo nguy hiểm. Điều này tạo ra những rủi ro tiềm ẩn cho trẻ em khi tiếp cận với nước.

Để ngăn chặn những tai nạn đuối nước thương tâm tái diễn, việc trang bị kỹ năng bơi và kỹ năng sinh tồn cho trẻ em là vô cùng quan trọng. Đồng thời, cộng đồng và gia đình cần nâng cao cảnh giác, giám sát chặt chẽ trẻ em khi ở gần khu vực nước. Sự giám sát và giáo dục kịp thời có thể giúp giảm thiểu đáng kể rủi ro tai nạn.

Một vấn đề khác là việc cứu người chưa đúng cách. Nhiều người chưa được trang bị đầy đủ kỹ năng sơ cứu đuối nước theo đúng kỹ thuật và quy trình. Do đó, việc đưa kỹ năng bơi, kỹ năng phòng tránh và cứu đuối nước vào các buổi sinh hoạt ngoại khóa, tiết học kỹ năng sống trong trường học là cần thiết. Việc tích hợp này sẽ giúp trang bị cho trẻ em và cả người lớn những kiến thức và kỹ năng cần thiết để ứng phó với các tình huống khẩn cấp.

Cuối cùng, các chuyên gia nhấn mạnh rằng, đừng chờ đến lúc hoảng loạn mới học kỹ năng sinh tồn. Chủ động phòng ngừa, trang bị kỹ năng từ sớm là điều quan trọng nhất để bảo đảm an toàn cho trẻ em và cả người lớn. Bằng cách nâng cao nhận thức và giáo dục về an toàn nước, chúng ta có thể giảm thiểu đáng kể số lượng tai nạn đuối nước và bảo vệ sự an toàn cho các em.

Xe máy điện đang trở thành xu hướng mới trong lĩnh vực giao thông tại Việt Nam, đặc biệt là trong bối cảnh người dân đang tìm kiếm các giải pháp giao thông thân thiện với môi trường. Tuy nhiên, đa phần các mẫu xe máy điện hiện nay đều có thiết kế pin gắn chặt trong xe, khiến người dùng phải đẩy xe đến tận nơi cắm sạc. Điều này gây bất tiện và tốn thời gian, đặc biệt là với những người làm nghề giao hàng, vận chuyển hành khách, nơi thời gian lưu thông trên đường là nguồn thu chính.

Hơn nữa, việc cắm sạc trực tiếp vào ổ điện tại nhà cũng tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, nhất là khi số lượng xe máy điện tăng lên và các vụ cháy, nổ pin xe điện ngày càng nhiều. Tại các chung cư cũ và nhà trọ, việc sạc xe máy điện thậm chí bị cấm, tạo nên khó khăn cho người lao động. Điều này đòi hỏi sự can thiệp và hỗ trợ từ các cơ quan chức năng cũng như các doanh nghiệp để tìm ra giải pháp phù hợp.

Trước những khó khăn này, nhiều người lao động tại Thành phố Hồ Chí Minh đã tìm đến các giải pháp thay thế, như sử dụng xe máy điện có thể đổi pin. Anh Nguyễn Ngọc Sỹ, một lái xe công nghệ, đã chọn thuê xe máy điện của hãng Selex, một doanh nghiệp Việt Nam đang hoạt động tại Thành phố Hồ Chí Minh. Với giải pháp này, khi xe hết pin, các lái xe có thể đến các điểm sạc để đổi pin, giúp giảm thiểu thời gian chờ sạc và tăng cường an toàn.

Tuy nhiên, việc triển khai các điểm đổi pin công cộng đang gặp khó khăn do vấn đề mặt bằng. Hiện tại, chỉ một số doanh nghiệp như Honda và Selex đang xây dựng các điểm đổi pin, nhưng số lượng vẫn còn hạn chế. Để đạt được mục tiêu khuyến khích người lao động chuyển đổi sang xe máy điện, số lượng điểm đổi pin cần được tăng lên đáng kể. Sự hỗ trợ từ chính quyền địa phương trong việc tìm kiếm mặt bằng và xây dựng cơ sở hạ tầng sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển của mạng lưới đổi pin công cộng.

Người dân tại Thành phố Hồ Chí Minh đang tích cực hưởng ứng chủ trương và hướng dẫn của chính quyền trong việc chuyển đổi sang xe máy điện. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu, cần có sự hỗ trợ và quyết sách từ chính quyền để thúc đẩy sự phát triển của xe máy điện và các dịch vụ hỗ trợ đi kèm. Việc khuyến khích đầu tư vào cơ sở hạ tầng đổi pin và cung cấp các ưu đãi cho người sử dụng xe máy điện sẽ là những bước đi cần thiết để hiện thực hóa mục tiêu này.

Các chuyên gia dự đoán rằng, trong tương lai gần, xe máy điện sẽ trở thành một phần không thể thiếu trong hệ thống giao thông của Việt Nam. Tuy nhiên, để đạt được điều đó, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng, doanh nghiệp và người dân. Sự phát triển bền vững của xe máy điện không chỉ góp phần bảo vệ môi trường mà còn giúp giảm thiểu các vấn đề an toàn liên quan đến việc sạc pin tại nhà.

Du lịch mạo hiểm đang trở thành một trong những hình thức du lịch được ưa chuộng nhất trên thế giới, với tốc độ phát triển nhanh chóng và mang lại lợi nhuận lớn. Tuy nhiên, tại Việt Nam, việc phát triển loại hình du lịch này đang diễn ra một cách nóng vội và đã xảy ra nhiều tai nạn đáng tiếc.

Cục Du lịch quốc gia Việt Nam cho biết, nước ta có nhiều tiềm năng để phát triển du lịch mạo hiểm nhờ địa hình đa dạng gồm núi, biển, rừng và hệ thống sông suối phong phú. Các loại hình du lịch mạo hiểm đang được khai thác nhiều tại Việt Nam bao gồm trekking, leo núi, dù lượn, khám phá hang động, lặn biển…

Tuy nhiên, gần đây, một số vụ tai nạn liên quan đến du lịch mạo hiểm đã xảy ra, gây lo ngại về vấn đề quản lý, vận hành, cứu hộ, cứu nạn khi du khách gặp rủi ro, sự cố. Điển hình như vụ một du khách tại TP. Hồ Chí Minh bị rơi xuống rừng rậm rạp và tử vong khi tham gia trải nghiệm bay dù lượn tại bán đảo Sơn Trà, Đà Nẵng. Trước đó, nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng khác đã xảy ra như du khách nước ngoài tử nạn khi khám phá thác Datanla tại Lâm Đồng năm 2016, du khách Ba Lan và hướng dẫn viên người Việt thiệt mạng vì tham gia trò chơi mạo hiểm tại thác Hang Cọp, Đà Lạt năm 2017…

Các chuyên gia cho rằng, để đảm bảo an toàn cho du khách, cần xây dựng và ban hành các quy định pháp lý chung về phát triển du lịch mạo hiểm trên toàn quốc. Ngoài ra, chính quyền địa phương cần tổ chức khảo sát, đánh giá, quy hoạch lại những điểm du lịch mạo hiểm, đồng thời ban hành các quy định cụ thể về quản lý, tổ chức kinh doanh dịch vụ trong du lịch mạo hiểm.

Ông Nguyễn Tiến Đạt, Phó Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Hà Nội, cho rằng các đơn vị được cấp phép kinh doanh, tổ chức du lịch mạo hiểm cần phải có năng lực tổ chức, đào tạo đội ngũ nhân viên, hướng dẫn viên các kỹ năng đặc thù về xử lý tình huống, cứu hộ… Ông cũng nhấn mạnh rằng, việc cấp phép cho các đơn vị kinh doanh du lịch mạo hiểm cần được thực hiện một cách nghiêm ngặt và có sự giám sát chặt chẽ.

Ông Nguyễn Anh Tuấn, Nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển du lịch Việt Nam, cũng cho rằng, mặc dù du lịch mạo hiểm được ưa chuộng trên thế giới và có tốc độ phát triển rất nhanh, mang lại lợi nhuận rất lớn, nhưng việc phát triển loại hình này tại các địa phương ở Việt Nam còn nóng vội và đã xảy ra những tai nạn đáng tiếc. Ông đề xuất cần xây dựng và ban hành các quy định pháp lý chung về phát triển du lịch mạo hiểm trên toàn quốc, đồng thời tăng cường công tác quản lý và giám sát.

Về vấn đề này, tại cuộc họp báo thường kỳ quý II/2025 của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, ông Phạm Văn Thủy, Phó Cục trưởng Cục Du lịch quốc gia Việt Nam, đã yêu cầu các địa phương, đơn vị siết chặt quy trình quản lý; thường xuyên có cảnh báo thiên tai, thời tiết; nâng cao kỹ năng cứu hộ bảo đảm an toàn cho du khách. Đồng thời, ông cũng nhấn mạnh rằng, các đơn vị kinh doanh du lịch mạo hiểm cần phải đáp ứng đầy đủ các điều kiện về an toàn, cứu hộ và phải có đội ngũ hướng dẫn viên có kinh nghiệm và kỹ năng xử lý tình huống.

Tóm lại, du lịch mạo hiểm đang là một hình thức du lịch được ưa chuộng, nhưng việc phát triển loại hình này tại Việt Nam cần được thực hiện một cách thận trọng và có sự quản lý, giám sát chặt chẽ. Cần xây dựng và ban hành các quy định pháp lý chung về phát triển du lịch mạo hiểm trên toàn quốc, đồng thời tăng cường công tác quản lý và giám sát để đảm bảo an toàn cho du khách.

https://www.vietnamnet.vn/du-lich/mao-hiem-ma-an-toan-van-la-yeu-to-so-mot-1841245.html

Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh vừa gửi thư ngỏ tới du khách và các doanh nghiệp kinh doanh du lịch trong nước và quốc tế, khẳng định vịnh Hạ Long vẫn là điểm đến an toàn sau sự cố lật tàu du lịch Vịnh Xanh 58 xảy ra ngày 19/7. Sự cố này đã gây ra thiệt hại lớn về người và để lại nỗi mất mát lớn lao cho gia đình các nạn nhân, cộng đồng xã hội và toàn ngành du lịch Quảng Ninh.

Trong thư, Hiệp hội Du lịch Quảng Ninh chia sẻ sâu sắc nỗi đau từ sự cố và khẳng định quyết tâm triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm đảm bảo an toàn cao nhất cho mọi hoạt động du lịch, đặc biệt là du lịch biển đảo. Ngay sau vụ việc, Hiệp hội đã cùng lực lượng chức năng khẩn trương cứu nạn, cứu hộ, huy động tối đa phương tiện, nhân lực tìm kiếm các nạn nhân mất tích, đồng thời thăm hỏi, hỗ trợ kịp thời các gia đình bị ảnh hưởng.

Theo Hiệp hội Du lịch Quảng Ninh, đến nay 100% tàu du lịch trên vịnh Hạ Long đạt quy chuẩn an toàn cao hơn tiêu chuẩn quốc gia, hệ số ổn định vượt từ 2-3 lần so với mức tối thiểu. Sự cố vừa qua được xem là bài học để đánh giá toàn diện quy trình vận hành, kỹ năng xử lý sự cố, kiểm tra phương tiện và chất lượng dịch vụ, nhằm hoàn thiện và nâng cao hơn nữa hệ thống an toàn trong hoạt động du lịch.

Hiệp hội Du lịch Quảng Ninh cam kết xây dựng hình ảnh điểm đến an toàn, thân thiện, hấp dẫn trong mắt bạn bè quốc tế. Hiện hàng trăm du thuyền, tàu du lịch và đội ngũ nhân viên nỗ lực phục vụ du khách, duy trì hành trình khám phá vịnh Hạ Long với sự an toàn và tận tâm cao nhất. Vịnh Hạ Long vẫn an toàn và du thuyền, tàu du lịch Hạ Long xứng đáng được du khách tin tưởng và đồng hành.

Liên quan đến vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh 58, chiều 19/7, tàu chở 46 hành khách và 3 thuyền viên tham quan tuyến 2 vịnh Hạ Long. Khi đến gần hang Đầu Gỗ, tàu bất ngờ gặp dông lốc, mưa đá, bị lật úp, toàn bộ người trên tàu rơi xuống biển. Đến ngày 25/7, lực lượng chức năng xác định 39 người thiệt mạng, trong đó 1 người còn mất tích, 10 người được cứu sống.

Hiện tại, ngành du lịch Quảng Ninh đang nỗ lực để phục hồi và phát triển du lịch sau sự cố. Du khách có thể yên tâm khi tham gia các hoạt động du lịch tại vịnh Hạ Long, với các biện pháp an toàn được thắt chặt và sự cam kết của Hiệp hội Du lịch Quảng Ninh trong việc đảm bảo an toàn cho du khách.

Geely – Hãng ô tô tiên phong trong công nghệ an toàn

Trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại, an toàn đã trở thành một yếu tố quan trọng hàng đầu khi nhắc đến chất lượng của một chiếc xe. Các hãng sản xuất ô tô không chỉ tập trung vào việc tạo ra những chiếc xe mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu mà còn phải đảm bảo sự an toàn cho người lái và hành khách. Geely, một trong những hãng ô tô hàng đầu Trung Quốc, đã và đang thể hiện trách nhiệm xã hội của mình bằng cách đặt an toàn lên hàng đầu trong chiến lược phát triển toàn cầu.

Từ khi bắt đầu chuyển đổi chiến lược vào năm 2007, Chủ tịch Geely, Lý Thư Phúc, đã tuyên bố sứ mệnh mới của hãng là tạo ra những chiếc xe an toàn nhất, thân thiện với môi trường nhất và hiệu quả nhất cho toàn thế giới. Không chỉ dừng lại ở lời tuyên bố, Geely đã không ngừng đầu tư vào nghiên cứu và phát triển (R&D) để tạo ra những chiếc xe đáp ứng tiêu chuẩn an toàn cao nhất.

Một trong những thành quả ấn tượng của Geely là việc nhiều mẫu xe của hãng đạt thành tích cao trong các bài kiểm tra an toàn theo tiêu chuẩn C-NCAP, EURO-NCAP và nhiều tiêu chuẩn khác. Điển hình như Geely Panda vào năm 2009 đã được mệnh danh là ‘Vua an toàn’ với số điểm 45,3 trong bài kiểm tra C-NCAP, trở thành một trong những chiếc xe mini đầu tiên của Trung Quốc đạt hiệu suất năm sao trong bài kiểm tra va chạm.

Geely đã đạt được những đột phá về công nghệ an toàn nhờ vào hệ thống GTSM, bao gồm công nghệ an toàn chủ động và thụ động. Hệ thống này không chỉ phụ thuộc vào các cấu hình an toàn của xe như dây an toàn, túi khí và rèm khí, mà còn phụ thuộc vào thiết kế và quản lý an toàn của xe.

Để đạt được những kết quả ấn tượng đó, Geely đã thành lập Phòng thí nghiệm công nghệ an toàn ô tô vào năm 2011. Cơ sở này đã trở thành nền tảng trong hệ sinh thái đổi mới của công ty, giúp phân tích cấu trúc thân xe, đánh giá khả năng bảo vệ người đi bộ, thử nghiệm túi khí, phát triển mô hình thử nghiệm va chạm và thử nghiệm va chạm toàn bộ xe.

Trong suốt một thập kỷ hoạt động, phòng thí nghiệm của Geely đã thực hiện hơn 5.000 bài kiểm tra va chạm và hàng chục nghìn bài đánh giá chuyên biệt. Những dữ liệu quan trọng và xác nhận kỹ thuật này đã cung cấp cơ sở cho các tính năng an toàn trên tất cả các mẫu xe Geely.

Không ngừng ứng dụng các công nghệ an toàn chủ động tiên tiến, Geely Auto đã đạt được cột mốc quan trọng khi trở thành nhà sản xuất ô tô đạt chứng nhận ISO/PAS 8800 cho hệ thống an toàn xe cơ giới và trí tuệ nhân tạo. Chứng nhận này khẳng định chuyên môn kỹ thuật vững chắc của Geely Auto trong ba tiêu chuẩn quốc tế quan trọng: an toàn chức năng, an toàn chức năng mong đợi và an toàn trí tuệ nhân tạo.

Geely cũng đã giới thiệu Trung tâm an toàn toàn cầu Geely, một cơ sở hiện đại sẵn sàng trở thành phòng thí nghiệm an toàn ô tô độc lập hàng đầu thế giới. Với tầm nhìn ‘AI cho tất cả, tất cả vì an toàn’, Geely đang tái định nghĩa sự khái niệm đổi mới và khả năng di chuyển, hướng tới một tương lai an toàn và thông minh hơn.

Trong 10 năm qua, Geely đã đầu tư hơn 20 tỷ nhân dân tệ vào nghiên cứu và phát triển, bao gồm cả an toàn. Tính đến cuối năm 2024, Geely đã tham gia xây dựng 682 tiêu chuẩn quốc tế và toàn ngành, đồng thời đã công bố 436 tiêu chuẩn. Những nỗ lực này của Geely đã thể hiện cam kết của hãng trong việc tạo ra những chiếc xe an toàn nhất cho người tiêu dùng trên toàn thế giới.

Thành phố Hồ Chí Minh là một siêu đô thị lớn trong khu vực, tập trung đông đúc dân cư, nhiều khu dân cư, nhà cao tầng và khu công nghiệp. Công tác phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ (PCCC&CNCH) tại đây được xác định là nhiệm vụ quan trọng, nhằm giữ vững ổn định, phát triển kinh tế – xã hội và bảo đảm an toàn tính mạng, tài sản của người dân. Trong bối cảnh đó, công tác tuyên truyền và xây dựng phong trào toàn dân tham gia PCCC&CNCH đã được lực lượng Cảnh sát PCCC&CNCH, Công an TP.HCM đẩy mạnh.

Các biện pháp tuyên truyền được đổi mới, đa dạng hóa với nhiều hình thức sinh động, tiếp cận linh hoạt theo từng đối tượng. Từ ngày 01/7 đến nay, Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH đã phối hợp cùng chính quyền địa phương và Công an 168 xã, phường và đặc khu tổ chức tuyên truyền cho hơn 72.000 người dân. Lực lượng PCCC&CNCH đặt mục tiêu trên địa bàn TP.HCM sẽ không còn ‘điểm mù’ về phòng cháy. Hàng ngàn bình chữa cháy, mặt nạ phòng độc, thiết bị báo cháy đã được trao tặng đến tay những hộ dân có hoàn cảnh khó khăn. Hơn 560.000 tờ rơi khuyến cáo an toàn PCCC đã được cấp phát và hướng dẫn đến từng người dân.

Ngoài ra, đơn vị đã đẩy mạnh tuyên truyền qua các phương tiện hiện đại như màn hình LED tại giao lộ, trung tâm thương mại, sảnh chờ thang máy tại các chung cư, trường học, bệnh viện, siêu thị, cửa hàng mua sắm, bến xe… với hơn 1000 màn hình LED liên tục trình chiếu các video đồ hoạ. Song song đó, công tác phối hợp với chính quyền địa phương luôn được xác định là yếu tố then chốt, góp phần cùng tham gia xây dựng phong trào ‘Toàn dân tham gia PCCC&CNCH’ đạt hiệu quả cao.

Trong đợt cao điểm ra quân tuyên truyền, vận động tháo dỡ chuồng cọp vừa qua, đơn vị đã phối hợp với chính quyền địa phương vận động, hỗ trợ người dân tháo gỡ hơn 4.109 chuồng cọp trên địa bàn TP.HCM. Nhiều cách làm hay, nhiều mô hình hiệu quả trong việc xây dựng phong trào toàn dân tham gia PCCC và CNCH được triển khai mạnh mẽ, sâu rộng như ‘Tổ liên gia an toàn PCCC’, ‘Điểm chữa cháy công cộng’, ‘Nhà tôi 3 có: có thiết bị báo cháy, có mặt nạ phòng độc, có lối thoát nạn thứ 2’, ‘Xe chữa cháy mini’…

Cũng trong giai đoạn này, Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH đã phối hợp chặt chẽ cùng các cơ quan báo chí, truyền thông cũng đã tích cực phối hợp, đồng hành cùng lực lượng Cảnh sát PCCC và CNCH trong các hoạt động tuyên truyền. Mới đây, Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH đã tổ chức tuyên truyền các đoạn video về kiến thức PCCC tại cụm ba màn hình led với tổng diện tích hiển thị lên tới 4.500m2, sở hữu độ phân giải cao và công nghệ hiện đại tại Công viên Bờ sông Bạch Đằng.

Đà Nẵng đang tích cực triển khai các biện pháp để trở thành điểm đến du lịch hấp dẫn, không chỉ với sự đa dạng của các sản phẩm du lịch mà còn với môi trường du lịch an toàn và thân thiện. Tuy nhiên, một sự việc gần đây đã thu hút sự chú ý trên mạng xã hội và ảnh hưởng đến hình ảnh của thành phố.

Sự việc liên quan đến một nhóm 6 du khách Lào, những người đã mua đồ ăn vặt tại một quán ăn vỉa hè trên đường Dương Đình Nghệ và phải thanh toán hóa đơn lên đến 760 nghìn đồng. Sau khi trao đổi với hướng dẫn viên du lịch, người bán hàng đã đồng ý trả lại 200 nghìn đồng cho du khách. Tuy nhiên, hướng dẫn viên này đã lên tiếng về sự việc trên mạng xã hội, gây ra nhiều tranh cãi.

Ngay sau khi nắm được thông tin, lực lượng chức năng đã vào cuộc và tiến hành kiểm tra khu vực bán hàng có dấu hiệu ‘chặt chém’ nhóm du khách Lào. Người bán hàng đã bị xử phạt hành chính 750 nghìn đồng về hành vi không niêm yết giá hàng hóa tại địa điểm phải niêm yết giá theo quy định của pháp luật.

Để ngăn chặn tình trạng này tái diễn, lực lượng quy tắc đô thị phường An Hải đã tăng cường công tác kiểm tra, xử lý trật tự đô thị và xử lý theo phản ánh của người dân về việc nhiều hộ kinh doanh lấn chiếm vỉa hè, lối đi bộ để kinh doanh, buôn bán tại khu vực chợ đêm Sơn Trà và các tuyến đường trọng điểm.

Mặc dù thành phố đã đặt bảng cấm buôn bán hàng rong và cấm chèo kéo khách tại các khu vực có đông khách du lịch, tình trạng này vẫn còn tồn tại tại một số tuyến đường. Điều này đặt ra thách thức cho ngành du lịch Đà Nẵng trong việc duy trì môi trường du lịch an toàn và thân thiện.

Trong dịp cao điểm hè vừa qua, lượng khách do các cơ sở lưu trú du lịch Đà Nẵng phục vụ ước đạt gần 1,88 triệu lượt, tăng 26% so với mùa DIFF 2024. Đây là sự nỗ lực của chính quyền thành phố, ngành du lịch và sự chung tay của cộng đồng doanh nghiệp trong việc liên tục tổ chức các sự kiện, lễ hội trong nước và quốc tế để thu hút khách.

Tuy nhiên, để Đà Nẵng trở thành điểm đến có sức hút và phát triển bền vững, cần có sự chung tay của cộng đồng người dân. Mỗi người dân, tiểu thương và đơn vị kinh doanh dịch vụ cần ý thức giữ gìn điểm đến, xem mình là đại sứ du lịch. Ngành du lịch cần tiếp tục triển khai các biện pháp bảo đảm môi trường du lịch an toàn, ngăn chặn tình trạng đeo bám, chèo kéo khách và tiếp tục nghiên cứu, mở rộng thị trường khách trong nước và quốc tế, xây dựng sản phẩm du lịch mới.

Đà Nẵng đang nỗ lực để duy trì môi trường du lịch an toàn và thân thiện, đảm bảo sự hài lòng của du khách và sự phát triển bền vững của ngành du lịch. Thông tin du lịch Đà Nẵng tại các trang web chính thức của thành phố sẽ cung cấp cho du khách những thông tin hữu ích và cập nhật nhất về các sản phẩm du lịch và dịch vụ tại đây.

Một trường hợp du lịch không vui gần đây đã được một nữ du khách nước ngoài chia sẻ trên tài khoản TikTok cá nhân, liên quan đến tình trạng tiếng ồn ào tại một khu vực du lịch nổi tiếng ở Đà Nẵng. Cụ thể, vào rạng sáng ngày 29 tháng 7, tài khoản TikTok T. V. của nữ du khách đã đăng tải một đoạn video ngắn ghi lại trải nghiệm không mấy vui vẻ tại đường Đỗ Bá, phường Ngũ Hành Sơn, thành phố Đà Nẵng.

Trong đoạn clip, mặc dù đã là 1 giờ 13 phút sáng, một nhóm người đang tổ chức ăn nhậu trước một cơ sở spa tại số 170 đường Đỗ Bá vẫn tiếp tục mở nhạc với âm lượng rất lớn. Điều này đã khiến cho nữ du khách và có thể nhiều người khác không thể nghỉ ngơi. Nữ du khách đã mô tả tình huống này như một kịch bản “kinh điển” ở Việt Nam, nơi mà việc mở nhạc to đến tận 3 giờ sáng, diễn ra trong hai đêm liên tiếp, là một chuyện thường gặp.

Khi được lịch sự tiếp cận và đề nghị giảm âm nhạc xuống một chút, nhóm người này đã có phản ứng không mấy tích cực. Trong clip, nữ du khách cũng bày tỏ sự bức xúc của mình khi một phụ nữ tiến đến và đổ lỗi tiếng ồn ào là do cơ sở kinh doanh gần đó gây ra, và từ chối tắt nhạc. Một người đàn ông trong nhóm thậm chí còn xua tay, yêu cầu nữ du khách về nhà và đi ngủ.

Không thể chịu đựng thêm, nữ du khách đã quyết định gọi điện báo cho cơ quan công an. Một lúc sau, có hai người mặc trang phục cảnh sát đến hiện trường để nhắc nhở nhóm người gây ồn. Tuy nhiên, theo như clip, một người đàn ông say rượu đã la hét vào mặt họ, và sau đó họ rời đi mà không có hành động cụ thể nào để giải quyết vấn đề.

Nữ du khách cũng chia sẻ rằng cô cảm thấy tiếc nuối cho những người Việt Nam, những người cũng mong muốn sống trong một xã hội văn minh nhưng dường như không thể thay đổi tình trạng này. Đoạn video đã nhanh chóng thu hút sự chú ý trên mạng xã hội và gây ra nhiều tranh luận về ý thức của người dân tại Đà Nẵng.

Nhiều người bình luận rằng, sau 22 giờ, cần phải có những biện pháp nghiêm cấm các hoạt động gây ồn ào như mở nhạc với công suất lớn hoặc hát karaoke bằng loa kẹo kéo để giữ gìn không gian công cộng. Một số ý kiến cũng cho rằng cần có những biện pháp xử lý nghiêm khắc hơn đối với những trường hợp vi phạm như thế này.

Một lãnh đạo của phường Ngũ Hành Sơn, thành phố Đà Nẵng, đã xác nhận với báo chí rằng họ đã nắm được thông tin về vụ việc và sẽ tiến hành kiểm tra, xác minh. Nếu có vi phạm, họ sẽ xử lý theo quy định để đảm bảo môi trường du lịch văn minh và an toàn cho du khách.

Sau sự cố lật tàu du lịch trên vịnh Hạ Long vào ngày 19/7, Sở Du lịch Quảng Ninh đã gửi lời nhắn đến công chúng, bày tỏ hy vọng rằng ngành du lịch tỉnh sẽ tiếp tục nhận được sự ủng hộ của người dân. Sự việc này được đánh giá là một sự cố hiếm có, chưa từng xảy ra trong hàng chục năm qua và không liên quan đến diễn biến cũng như tác động của bão Wipha.

Sự cố lật tàu du lịch đã đặt ra nhiều câu hỏi về công tác quản lý, kiểm duyệt tàu cũng như mức độ đảm bảo an toàn cho du khách. Trước đó, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Quảng Ninh đã nhận định sự cố này là đặc biệt và đã tập trung nguồn lực để đầu tư, phát triển đội tàu du lịch vượt mức các tiêu chuẩn an toàn theo quy chuẩn quốc gia. Đồng thời, cơ quan này cũng đã ban hành các quy định về quản lý, vận hành, giám sát phương tiện thủy nội địa nói chung và tàu du lịch trên vịnh Hạ Long nói riêng theo các cấp độ cảnh báo thời tiết.

Ngay sau sự việc, Sở Du lịch đã tập trung rà soát, hoàn thiện quy trình dự báo, cảnh báo và khả năng cứu hộ. Sở cũng kêu gọi cộng đồng doanh nghiệp du lịch Quảng Ninh tiếp tục nâng cao chất lượng dịch vụ, đổi mới sản phẩm, đào tạo đội ngũ nhân viên, đặc biệt là tuân thủ nghiêm quy trình đảm bảo an toàn cho du khách. Việc tăng cường các biện pháp an toàn và nâng cao chất lượng dịch vụ đang là những bước đi cụ thể để khôi phục niềm tin của du khách.

Bước vào mùa cao điểm du lịch hè, Sở Du lịch Quảng Ninh bày tỏ hy vọng rằng du khách, doanh nghiệp du lịch trong nước và quốc tế sẽ tiếp tục quan tâm, ủng hộ đối với du lịch Hạ Long. Với cảnh quan tuyệt đẹp của Di sản – Kỳ quan thế giới cũng như những dịch vụ du lịch đẳng cấp, độc đáo, ngành du lịch Quảng Ninh mong muốn mang đến cho du khách những trải nghiệm đáng nhớ. Sự cầu thị và nỗ lực không ngừng của ngành du lịch Quảng Ninh trong việc nâng cao chất lượng dịch vụ và đảm bảo an toàn cho du khách là yếu tố then chốt để khôi phục và duy trì niềm tin của du khách.

Trước những nỗ lực của Sở Du lịch Quảng Ninh, du lịch Quảng Ninh kỳ vọng sẽ tiếp tục là điểm đến hấp dẫn cho du khách trong và ngoài nước. Sự ủng hộ của người dân và du khách là động lực quan trọng cho sự phát triển của ngành du lịch tỉnh nhà.