Google Maps đang tích cực thử nghiệm một tính năng mới, được gọi là “tránh đường hẹp” (Narrow Road Avoidance), với mục tiêu hỗ trợ người dùng tránh những tuyến đường quá hẹp và chọn đường rộng rãi, dễ đi hơn. Tính năng này tận dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và kết hợp hình ảnh vệ tinh với dữ liệu từ Street View để ước tính độ rộng của các tuyến đường và đưa ra phương án di chuyển tối ưu.

Dự kiến tính năng này sẽ sớm được triển khai rộng rãi trên toàn cầu, bao gồm cả Việt Nam – nơi có hệ thống đường sá phức tạp với nhiều ngõ ngách. Google Maps hiện là ứng dụng bản đồ phổ biến toàn cầu, cung cấp chỉ đường chi tiết cho nhiều phương thức di chuyển khác nhau, từ ô tô, xe máy, xe buýt đến đi bộ hoặc xe đạp.

Tuy nhiên, ứng dụng này vẫn có hạn chế khi thường hướng dẫn người dùng đi vào những tuyến đường quá hẹp, gây bất tiện cho người dùng, đặc biệt là khi đến khu vực lạ. Để khắc phục hạn chế này, Google đang tích cực tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI) vào Google Maps, giúp ứng dụng này ưu tiên lựa chọn những tuyến đường rộng rãi và dễ đi hơn.

Hệ thống sử dụng kết hợp hình ảnh vệ tinh và dữ liệu từ Street View để ước tính độ rộng của các tuyến đường. Nhờ đó, ứng dụng có thể đưa ra các phương án di chuyển tối ưu, hạn chế việc người dùng rơi vào tình huống tiến thoái lưỡng nan vì đường quá chật.

Bên cạnh đó, việc phân tích hình ảnh vệ tinh kết hợp thông tin từ Street View như loại mặt đường, khoảng cách giữa các công trình, vị trí cột điện, cây xanh hay hệ thống thoát nước… giúp nâng cao độ chính xác trong việc nhận diện các hạ tầng phức tạp như cầu vượt hay đường trên cao.

Đây vốn là những điểm yếu cố hữu mà Google Maps từng gặp phải ở nhiều khu vực đô thị đông đúc. Tính năng “tránh đường hẹp” đang được triển khai thử nghiệm tại một số thành phố lớn ở Ấn Độ từ năm 2024 – thị trường có lượng người dùng Google Maps đông đảo và đường sá phức tạp.

Theo ghi nhận ban đầu, tính năng này cho kết quả tích cực và nhận được phản hồi khả quan từ người dùng. Việt Nam cũng là một thị trường tiềm năng với lượng người dùng Google Maps lớn. Với đặc thù hạ tầng giao thông với nhiều hẻm nhỏ, ngõ sâu, người dùng Việt Nam có thể sớm được trải nghiệm tính năng mới này trong tương lai gần.

Ngoài ra, các ông lớn công nghệ như Apple cũng đang tích cực thu thập dữ liệu bản đồ tại Việt Nam. Mới đây, Apple đã sử dụng 20 xe Hyundai Tucson để thu thập dữ liệu cho Apple Maps tại Việt Nam, thay vì sử dụng Subaru Impreza như tại nhiều quốc gia khác.

Bandit9 – xưởng độ xe có tiếng đến từ Việt Nam vừa hé lộ bản độ giới hạn của mẫu Ducati821, gây sốt cộng đồng yêu xe toàn cầu với thiết kế táo bạo và kỹ xảo chế tác tinh tế.

Chỉ có 9 chiếc trên toàn cầu, mỗi bản độ Ducati821 của Bandit9 là một tác phẩm nghệ thuật cơ khí và thiết kế độc đáo, kết hợp giữa tài năng thủ công và sự sáng tạo không giới hạn. Xuất phát từ yêu cầu của khách hàng về một chiếc xe có thể chinh phục các cung đường đèo núi nhưng vẫn mang tinh thần thiết kế siêu thực của Bandit9, bản độ này đã được hoàn thiện.

Không dừng lại ở một chiếc xe độc nhất, Bandit9 đã quyết định sản xuất phiên bản giới hạn gồm 9 chiếc và tất cả đã được bán hết. Với mức giá lên tới 44.900 USD, tương đương gần 1,2 tỷ đồng, bản độ Ducati821 này chắc chắn không phải là một sự lựa chọn dành cho số đông.

Được chế tác thủ công bằng nhôm bóng phản chiếu như gương và các chi tiết bằng sợi carbon ở phần yên và đuôi xe, bản độ này thực sự là một masterpiece. Thiết kế dàn áo được làm lại hoàn toàn với những đường cong tinh tế và từng chi tiết nhỏ nhất như nắp bình xăng, ốp phuộc, ống xả tích hợp, chắn bùn và gác chân.

Với trái tim là khối động cơ L-Twin Testastretta 11° 821cc nổi tiếng của Ducati, bản độ này sản sinh công suất 110 mã lực và mô-men xoắn cực đại 89,2 Nm. Chiếc xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong khoảng 3,3 giây và tốc độ tối đa lên đến 201 km/h.

Bản độ này cũng gây ấn tượng với trọng lượng khô chỉ 175 kg, nhẹ hơn đáng kể so với nhiều mẫu xe phân khối lớn trên thị trường hiện nay. Hệ thống treo trước Sachs 43 mm và giảm xóc đơn Sachs phía sau với khả năng điều chỉnh được giữ lại để đảm bảo khả năng vận hành.

Bộ kẹp phanh Brembo monobloc với đĩa 320 mm phía trước và 245 mm phía sau mang lại lực phanh đáng tin cậy. Trong khi đó, bộ lốp 120/70-17 trước và 180/55-17 sau giúp giữ vững độ bám đường trong mọi tình huống.

Một điểm nhấn của bản độ là cách Bandit9 xử lý các chi tiết công nghệ. Tất cả dây cáp được giấu hoàn toàn bên trong thân xe và hệ thống đèn LED được tích hợp khéo léo tới mức gần như vô hình khi không sử dụng.

Không chỉ là một chiếc xe, bản độ Ducati821 của Bandit9 là một biểu tượng nghệ thuật thực thụ, thể hiện sự sáng tạo và tài năng của các nghệ nhân. Dù bạn là một người yêu xe, mê thiết kế hay trân trọng những giá trị sáng tạo độc bản, bản độ này chắc chắn sẽ để lại ấn tượng sâu sắc.