Tối ngày 31-7, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) Bến Thành thuộc Phòng CSGT Công an TP HCM đã tổ chức lập chốt kiểm tra nồng độ cồn tại khu vực đường Hoàng Diệu, quận 4 cũ, TP HCM. Tổ công tác đã tiến hành kiểm tra ngẫu nhiên nhiều trường hợp người đi xe máy và ô tô. Trong quá trình kiểm tra, cảnh sát đã phát hiện nhiều trường hợp vi phạm mức cồn gấp nhiều lần so với mức cho phép.

Đáng chú ý, một người đàn ông chạy xe máy với nồng độ cồn lên đến 1,143 mg/l khí thở, gần gấp 3 lần mức kịch khung 0,4 mg/l khí thở. Cụ thể, vào lúc 20 giờ 40, cảnh sát đã phát hiện một người đàn ông chạy xe máy loạng choạng tại đoạn giao lộ Hoàng Diệu – Nguyễn Hữu Hào. Khi yêu cầu thổi vào máy đo nồng độ cồn, người này không chấp hành và bỏ đi, để lại xe. Cảnh sát đã lập biên bản với lỗi không chấp hành và sẽ xác minh thông tin phương tiện để xử lý.

Trước đó, vào lúc 20 giờ 10, tổ công tác đã lập biên bản xử phạt ông H.N.A, 41 tuổi, ngụ TP HCM, do có nồng độ cồn 0,697 mg/l khí thở. Ông A. cho biết mình làm thợ sơn và đã uống một ít cùng chủ nhà trước khi chạy xe về. Ông A. cho biết rằng đây là một hành động vô ý và hứa sẽ rút kinh nghiệm.

Vào lúc 21 giờ 30, anh N.T.Đ, ngụ TP HCM, có kết quả đo nồng độ cồn là 1,143 mg/l khí thở. Anh Đ. giải bày do gặp chuyện buồn nên mới nhậu như vậy, chứ bình thường rất ít uống. Anh Đ. hứa sẽ nghiêm túc rút kinh nghiệm và không tái phạm.

Đáng nói, vào lúc 21 giờ 40, cảnh sát đã phát hiện ông T.H.T, 51 tuổi, ngụ TP HCM, có nồng độ cồn 0,285 mg/l khí thở. Ông T. phân trần vì chủ quan nhà gần nên tự chạy xe về và hứa sẽ nghiêm túc rút kinh nghiệm. Ông T. cho biết rằng đây là một bài học kinh nghiệm và sẽ chấp hành nghiêm túc luật giao thông.

Những trường hợp vi phạm nồng độ cồn này đã được cảnh sát lập biên bản và sẽ bị xử phạt theo quy định của pháp luật. Cảnh sát hy vọng rằng các trường hợp vi phạm này sẽ là một lời cảnh báo cho tất cả mọi người về tầm quan trọng của việc chấp hành luật giao thông và đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh.

Sở Công Thương TP HCM vừa đưa ra đề xuất đối với Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) về việc nghiên cứu và phát triển mô hình thương mại tại các nhà ga trên tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên. Đề xuất này xuất phát từ ý kiến của Liên hiệp Hợp tác xã Thương mại TP HCM (Saigon Co.op) về việc cung cấp dịch vụ bán lẻ thiết yếu tại các nhà ga.

Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên, với tổng chiều dài gần 20 km và 14 ga, hiện đang đáp ứng chủ yếu nhu cầu đi lại của người dân. Tuy nhiên, không gian bên trong các nhà ga vẫn còn hạn chế về các dịch vụ mua sắm, ăn uống và giải trí. Sở Công Thương cho rằng việc khai thác thương mại tại các ga sẽ giúp tăng doanh thu, đồng thời tạo ra những tiện ích mới và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng.

Mô hình thương mại tích hợp tại các nhà ga đã được triển khai và chứng minh hiệu quả tại các quốc gia như Nhật Bản, Hàn Quốc và Singapore, nơi hệ thống metro được tích hợp chặt chẽ với dịch vụ thương mại và giải trí. Với mục tiêu đến năm 2035, TP HCM sẽ có mạng lưới metro dài 355 km, việc quy hoạch và phát triển sớm mô hình thương mại hiện đại quanh các nhà ga là hết sức cần thiết nhằm kích cầu tiêu dùng và khai thác hiệu quả hạ tầng đô thị.

Trước đó, Saigon Co.op đã đề xuất thí điểm mô hình cung ứng hàng hóa và dịch vụ tại các nhà ga, đáp ứng nhu cầu mua sắm nhanh và tiện lợi của khách hàng khi sử dụng metro. Sở Công Thương đã đề nghị doanh nghiệp này làm việc trực tiếp với HURC1 để rà soát và tích hợp kế hoạch vào đề án khai thác hạ tầng metro.

Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đã bắt đầu khai thác từ tháng 12/2024, với vé miễn phí trong tháng đầu tiên. Sau hơn 7 tháng hoạt động, tuyến đã phục vụ hơn 10 triệu lượt khách, với bình quân mỗi ngày đạt trên 52.300 lượt, vượt mục tiêu đề ra. Sở Công Thương hy vọng rằng việc phát triển mô hình thương mại tại các nhà ga sẽ góp phần tăng cường hiệu quả khai thác và đáp ứng tốt hơn nhu cầu của người dân.

Hiện tại, các nhà ga trên tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên vẫn chưa có nhiều dịch vụ mua sắm, ăn uống hay giải trí. Nếu đề xuất phát triển mô hình thương mại được thực hiện, người dân sẽ có thêm nhiều lựa chọn để đáp ứng nhu cầu hàng ngày, đồng thời góp phần thúc đẩy hoạt động kinh tế tại các khu vực xung quanh nhà ga.

Để triển khai mô hình này, HURC1 và các đơn vị liên quan sẽ cần tiến hành nghiên cứu, đánh giá và xây dựng kế hoạch chi tiết. Sở Công Thương cũng sẽ tiếp tục phối hợp và hỗ trợ các đơn vị trong việc thực hiện đề xuất này, nhằm mang lại lợi ích tốt nhất cho người dân và doanh nghiệp.

Trước những lợi ích tiềm năng của mô hình thương mại tại các nhà ga metro, việc đẩy mạnh nghiên cứu và triển khai sẽ giúp TP HCM khai thác hiệu quả hơn hệ thống metro, đồng thời đóng góp vào sự phát triển bền vững của kinh tế – xã hội.

Người dân và doanh nghiệp có thể theo dõi thông tin cập nhật về tiến độ triển khai mô hình thương mại tại các nhà ga metro thông qua các kênh thông tin chính thức của Sở Công Thương và HURC1.