kinh tế tuần hoàn – Ngoisao.info https://ngoisao.info Trang tin tức ngôi sao online Fri, 01 Aug 2025 20:33:03 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/ngoisao.info/2025/08/ngoisao.svg kinh tế tuần hoàn – Ngoisao.info https://ngoisao.info 32 32 Kinh tế tuần hoàn: Bài toán và Giải pháp cho Phát triển Bền vững ở Việt Nam https://ngoisao.info/kinh-te-tuan-hoan-bai-toan-va-giai-phap-cho-phat-trien-ben-vung-o-viet-nam/ Fri, 01 Aug 2025 20:33:00 +0000 https://ngoisao.info/kinh-te-tuan-hoan-bai-toan-va-giai-phap-cho-phat-trien-ben-vung-o-viet-nam/

Việt Nam đang đứng trước một cơ hội vàng để phát triển kinh tế tuần hoàn, một xu hướng tất yếu trong thời đại hiện nay nhằm tiết kiệm tài nguyên, bảo vệ môi trường và thúc đẩy doanh nghiệp đổi mới sáng tạo. Kinh tế tuần hoàn được xem là mô hình giúp ứng phó với khủng hoảng tài nguyên, biến đổi khí hậu và thúc đẩy tăng trưởng bền vững.

Theo các chuyên gia, tiềm năng kinh tế tuần hoàn của Việt Nam là rất lớn, đặc biệt là trong các lĩnh vực như nông nghiệp, công nghiệp, xây dựng, năng lượng và giao thông. Trong lĩnh vực rác thải và năng lượng tái tạo, nhiều doanh nghiệp đã triển khai các dự án xử lý rác thải và chuyển giao công nghệ để tận dụng nguồn tài nguyên tái tạo.

TS. Nguyễn Đình Trọng, Chủ tịch Tập đoàn Công nghệ T-TECH Việt Nam, cho biết việc ứng dụng kinh tế tuần hoàn trong các nhà máy xử lý rác là ‘đầu cuối của chu trình tái chế và tái sử dụng chất thải’. Công ty đã triển khai khoảng 200 dự án lò đốt rác tại 34 địa phương và đã biến phần rác đốt thành nhiên liệu phát điện.

Bà Lê Hằng, Phó Tổng Thư ký Hiệp hội Chế biến và xuất khẩu Thủy sản Việt Nam, cho rằng cần có sự đồng bộ hóa dữ liệu từ các bộ, ngành, doanh nghiệp và người dân, xây dựng nền tảng quốc gia để xác thực nguồn gốc sản phẩm, áp dụng công nghệ như blockchain để đảm bảo minh bạch và chống gian lận hiệu quả hơn.

PGS.TS Nguyễn Đình Thọ, Phó viện trưởng Viện Chiến lược, Chính sách Nông nghiệp và Môi trường, nhấn mạnh kinh tế tuần hoàn là xu hướng tất yếu để ứng phó khủng hoảng tài nguyên, biến đổi khí hậu và thúc đẩy tăng trưởng bền vững. Tuy nhiên, để phát triển kinh tế tuần hoàn, Việt Nam vẫn còn những điểm nghẽn cần tháo gỡ nhanh chóng, điển hình là các chính sách đi vào cuộc sống còn thiếu linh hoạt.

Để thúc đẩy sự phát triển của kinh tế tuần hoàn, cần có một chiến lược rõ ràng hơn, cùng với các cơ chế ưu đãi thuế và tín dụng xanh hiệu quả, tạo điều kiện đầu tư hạ tầng để xử lý chất thải và chuyển giao công nghệ tuần hoàn. Luật Bảo vệ môi trường năm 2020 và các Nghị định sau đó đã tạo hành lang pháp lý cho mô hình phát triển kinh tế tuần hoàn. Tuy nhiên, vẫn cần có những thay đổi đột phá trong tư duy và chính sách để hiện thực hóa mục tiêu phát triển kinh tế tuần hoàn hiệu quả.

]]>
EU thông qua mục tiêu sử dụng nhựa tái chế trong sản xuất ô tô https://ngoisao.info/eu-thong-qua-muc-tieu-su-dung-nhua-tai-che-trong-san-xuat-o-to/ Wed, 18 Jun 2025 04:46:37 +0000 https://ngoisao.info/?p=13201

Hội đồng Liên minh châu Âu (EU) đã thông qua quy định về việc sử dụng nhựa tái chế trong sản xuất ô tô mới, với mục tiêu giảm thiểu chất thải và thúc đẩy “nền kinh tế tuần hoàn”.

Định hướng mới cho ngành công nghiệp ô tô châu Âu

Các bộ trưởng môi trường từ 27 quốc gia thành viên EU đã nhất trí về đề xuất của Ủy ban châu Âu, yêu cầu các nhà sản xuất ô tô đảm bảo ít nhất 25% nhựa sử dụng trong sản xuất xe mới là tái chế.

Yêu cầu này không chỉ áp dụng cho ô tô mà còn mở rộng sang xe tải, xe máy và xe bốn bánh.

EU ủng hộ mục tiêu sử dụng nhựa tái chế cho ô tô mới

EU ủng hộ mục tiêu tái chế nhựa

Theo lộ trình được thông qua, trong vòng 6 năm kể từ khi quy định có hiệu lực, các nhà sản xuất sẽ phải đảm bảo 15% nhựa sử dụng trong xe mới là tái chế. Mục tiêu này sẽ tăng lên 20% sau 8 năm và đạt 25% sau một thập kỷ.

Paulina Hennig-Kloska, Bộ trưởng Môi trường Ba Lan, nhấn mạnh rằng quy định này sẽ giúp giảm chất thải, hạn chế sự phụ thuộc vào nguyên liệu thô nhập khẩu và đưa ngành công nghiệp ô tô châu Âu vào trung tâm của nền kinh tế tuần hoàn.

Ngành sản xuất ô tô là một trong những ngành công nghiệp sử dụng nhiều tài nguyên nhất ở châu Âu, chiếm 10% tổng lượng tiêu thụ nhựa của EU và đáp ứng 19% nhu cầu của ngành thép EU.

Quy định mới cũng yêu cầu các nhà sản xuất thiết kế xe mới để hỗ trợ tái sử dụng và tái chế, và đảm bảo rằng ít nhất 25% vật liệu tái chế có nguồn gốc từ xe cũ.

Hội đồng EU cho biết quy định này cũng mở đường cho việc thiết lập các mục tiêu tái chế cho các vật liệu khác như thép, nhôm và các nguyên liệu thô quan trọng.

]]>