Một sự kiện quan trọng đã diễn ra tại thành phố Austin khi Tesla giới thiệu đội robotaxi tự lái đầu tiên, mở ra một kỷ nguyên mới trong ngành công nghiệp ô tô. Sự kiện này không chỉ là một bước tiến công nghệ mà còn là lời tuyên bố của Tesla về việc sẵn sàng tham gia vào thị trường robotaxi đầy tiềm năng.

Với khoảng 10 chiếc xe thử nghiệm, chương trình này hiện phục vụ nhóm khách mời đặc biệt trong phạm vi giới hạn và với một người giám sát ở ghế phụ. Mỗi chuyến đi được định giá 4,20 USD, một con số mang tính biểu tượng với cộng đồng fan của Elon Musk.

Chiếc Tesla tự lái thuộc dịch vụ Robotaxi mới của Tesla

Elon Musk vẫn giữ thái độ thận trọng về an toàn, với các xe robotaxi chỉ hoạt động trong điều kiện giới hạn, tránh thời tiết xấu và giao lộ phức tạp. Mỗi xe vẫn có một người ngồi ghế phụ để theo dõi, đóng vai trò như “giám sát viên an toàn”.

Không giống như các đối thủ sử dụng nhiều công nghệ cảm biến như radar và lidar, Tesla chọn cách tiếp cận độc đạo: chỉ dùng camera. Musk tin rằng cách này không chỉ rẻ hơn mà còn đủ an toàn nếu hệ thống AI đủ thông minh.

Người dùng có thể đặt xe qua ứng dụng Robotaxi mới của Tesla

Nếu Tesla thành công tại Austin, đó sẽ là “kết thúc của giai đoạn bắt đầu”, mở ra cánh cửa cho những thành phố tiếp theo trong hành trình phổ cập robotaxi ra thế giới. Đây là một bước đi chiến lược quan trọng của Tesla nhằm hiện thực hóa lời hứa về đội xe tự lái.

Việc ra mắt dịch vụ taxi tự lái đánh dấu một cột mốc quan trọng, không chỉ cho Tesla mà còn cho toàn bộ ngành công nghiệp ô tô. Sự kiện này cho thấy tiềm năng to lớn của công nghệ tự lái và định hướng tương lai của ngành công nghiệp.

Cuộc đua toàn cầu trong lĩnh vực taxi tự lái

Các công ty công nghệ Trung Quốc đang tăng tốc trong cuộc đua phát triển taxi tự lái, một lĩnh vực mà Mỹ từng dẫn đầu. Sự cạnh tranh giữa các công ty Trung Quốc và Mỹ đang ngày càng gay gắt khi cả hai bên đều đạt được những bước tiến đáng kể trong công nghệ và mở rộng thị trường.

Taxi không người lái của Trung Quốc

Waymo, thuộc sở hữu của Alphabet (Google), là một trong những công ty đầu tiên triển khai dịch vụ taxi tự lái tại Mỹ. Tuy nhiên, các công ty Trung Quốc như Baidu, WeRide và Pony.ai đang nhanh chóng bắt kịp và mở rộng sang các thị trường mới.

Ưu thế của thị trường tỷ dân

Baidu đã đạt được cột mốc quan trọng với hơn 11 triệu chuyến đi bằng dịch vụ robotaxi Apollo Go. Sự thành công này có được nhờ vào quy mô thị trường lớn của Trung Quốc và sự hỗ trợ từ chính phủ.

Với dân số 1,4 tỷ người, Trung Quốc cung cấp một thị trường khổng lồ cho các dịch vụ taxi tự lái. Điều này cho phép các công ty Trung Quốc tận dụng lợi thế về quy mô để phát triển và cải thiện công nghệ.

Sự phát triển của taxi tự lái tại Trung Quốc

Trong khi đó, các công ty Mỹ như Waymo vẫn tiếp tục nhận được tài trợ, nhưng một số công ty khác như General Motors đã rút lui khỏi cuộc đua do chi phí cao. Điều này tạo cơ hội cho các công ty Trung Quốc thu hẹp khoảng cách và dẫn đầu trong tương lai.

Cạnh tranh về giá và công nghệ

Một yếu tố quan trọng khác trong cuộc đua này là giá cả. Các chuyến đi bằng robotaxi tại Trung Quốc có giá khoảng 35 cent/dặm, thấp hơn đáng kể so với 2 USD/dặm tại Mỹ.

Ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc được hỗ trợ bởi chính phủ, chuỗi cung ứng toàn diện và lao động giá rẻ, giúp các công ty Trung Quốc cạnh tranh trên toàn cầu.

Cuộc đua taxi tự lái giữa Trung Quốc và Mỹ sẽ tiếp tục diễn ra gay gắt trong những năm tới, với cả hai bên đều nỗ lực cải thiện công nghệ và mở rộng thị trường.