xe buýt điện – Ngoisao.info

TP HCM sẽ có thêm 443 xe buýt điện mới từ 1/8

Linh — Tue, 16 Sep 2025 20:18:04 +0000

TPHCM sắp có thêm 443 xe buýt chạy điện từ ngày 1/8, sau khi 37 tuyến xe buýt trên địa bàn thành phố được các đơn vị mới đảm nhận khai thác. Việc này là kết quả của quá trình đấu thầu lựa chọn đơn vị khai thác xe buýt, nhằm mục đích nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải công cộng và giảm thiểu tác động môi trường.

Theo thông tin từ Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM, các tuyến xe buýt của Phương Trang (Futabuslines) và VinBus đã thắng thầu. Cụ thể, Phương Trang sẽ khai thác 31 tuyến xe buýt, bao gồm các tuyến như 3, 7, 14, 18, 23, 24, 25, 28, 30, 31, 34, 36, 39, 44, 46, 48, 55, 58, 71, 76, 77, 85, 87, 88, 89, 90, 100, 101, 103, 104, 107, 126, 128, 145, 146. Trong khi đó, VinBus sẽ khai thác 2 tuyến xe buýt là 33 và 150.

Quá trình đấu thầu đã dẫn đến việc khoảng 600 phương tiện được thay thế hoạt động trên 37 tuyến, với số lượng đáng kể xe buýt được chuyển từ chạy xăng sang chạy điện. Trước khi đấu thầu, không có tuyến xe buýt điện nào trên 37 tuyến này. Tuy nhiên, sau đấu thầu, có 27 tuyến chuyển sang chạy điện với 443 xe buýt điện, 2 tuyến chạy khí CNG và 8 tuyến chạy dầu diesel. Hầu hết phương tiện được đầu tư mới.

Sự thay đổi này giúp nâng tổng số xe buýt điện trên địa bàn thành phố lên 613 xe, chiếm 26,2% tổng số phương tiện. Nếu tính cả số xe chạy khí CNG (khoảng 500 xe) thì tỷ lệ phương tiện dùng nhiên liệu thân thiện môi trường của thành phố đạt 48%.

Ngoài ra, việc điều chỉnh lộ trình một số tuyến xe buýt cũng được thực hiện. Có 5 tuyến xe được điều chỉnh lộ trình sau đấu thầu, gồm tuyến: 150, 33, 24, 89 và 104. Lộ trình các tuyến được điều chỉnh theo hướng kết nối vào các bến xe lớn, nhà ga tàu điện và bỏ bớt một số trạm dừng.

Đọc thêm về xe buýt điện tại địa phương của bạn để biết thêm thông tin về phương tiện công cộng thân thiện với môi trường.

TP HCM tăng xe buýt điện, giải pháp tích cực giảm ô nhiễm môi trường

Linh — Wed, 06 Aug 2025 11:03:02 +0000

Chuyển đổi sang xe điện: Cần một chiến lược toàn diện và quyết liệt

Vấn đề hạn chế xe máy và xe ô tô cá nhân đã nhiều lần được đặt ra nhưng chưa đem lại kết quả như mong đợi. Lần này, với sự chỉ đạo quyết liệt của Thủ tướng, hy vọng rằng sẽ có một bước ngoặt trong việc giảm thiểu ô nhiễm môi trường và phát triển phương tiện giao thông điện.

Hà Nội và TP.HCM đã có kế hoạch chuyển đổi xe cá nhân chạy bằng xăng sang xe điện, nhưng việc thực hiện không đơn giản do liên quan đến quyền lợi và cuộc sống của nhiều người. Để tránh những khó khăn như trước đây và giảm thiểu xáo trộn, cần có một chiến lược toàn diện với nhiều giải pháp.

Giảm xe xăng, tăng xe điện: Hướng đến tiện ích xanh – Ảnh 2.

Một trong những giải pháp được đề xuất là hạn chế xe máy dựa trên ‘tuổi xe’ và thực hiện theo kiểu cuốn chiếu. Khuyến khích người dân tự nguyện đổi sang xe điện bằng cách hỗ trợ, thu mua lại hoặc đổi cũ lấy mới. Vận động và tiến tới cấm xe cũ nát, xả khói mù mịt lưu thông, sau cùng mới là cưỡng chế thu hồi.

Để khuyến khích sản xuất và kinh doanh xe điện, cần có ưu đãi thuế, phí… nhằm giảm giá thành và giá bán. Đối với người tiêu dùng, có thể đặc cách chỉ bỏ tiền mua mà không phải chịu bất kỳ khoản tiền nào khác như thuế phí.

Vấn đề được quan tâm nhất là chuyện sạc pin. Cần thêm nhiều trạm sạc lắp đặt ở nơi thuận lợi. Cùng với đó là các quy định bắt buộc thực hiện về an toàn điện với các bãi xe chung cư, nhà trọ…

Nhiều nước đã thực hiện các giải pháp ưu tiên phát triển xe điện. Chẳng hạn như Indonesia cho phép ô tô điện chạy tất cả các ngày, trong khi các loại phương tiện khác chỉ hoạt động ngày chẵn/lẻ.

Tại TP.HCM, việc bổ sung hàng trăm xe buýt điện từ đầu tháng 8 tới là một thông tin tích cực. Thực tế cho thấy nhiều tuyến buýt điện hiện còn rất vắng khách, nhưng ở các tuyến cũ đã thay xe mới chạy bằng điện, khách vẫn đông.

Việc tăng buýt điện là một giải pháp chủ động và tích cực từ việc phát triển phương tiện công cộng năng lượng xanh. Để giảm thiểu ô nhiễm môi trường sống hiện nay, chúng ta cần quyết liệt trong việc giảm xe xăng và tăng xe điện.

Tín hiệu mới từ buýt điện cho thấy quyết tâm lớn của TP.HCM trong việc giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Hy vọng rằng, với sự quyết liệt của cơ quan chức năng và sự hỗ trợ của truyền thông, chúng ta sẽ đạt được mục đích giảm xe xăng tăng xe điện và đảm bảo an sinh xã hội.

https://www.google.com/search?q=%C4%87%E1%BA%A1i+%C4%87%E1%BA%BFn+xe+%C4%87i%E1%BA%BFn&oq=%C4%87%E1%BA%A1i+%C4%87%E1%BA%BFn+xe+%C4%87i%E1%BA%BFn&gs_lp=EgZjaHJvbWUyBxABegQyAQHCAhQATgKPAgB&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Xe Buýt Điện Kim Long Motor Sẽ Lăn Bánh Tại TP.HCM Tháng Sau

Linh — Thu, 10 Jul 2025 01:18:51 +0000

Kim Long Motor vừa thông báo đã bàn giao hàng trăm xe buýt công cộng cho đối tác vận hành, dự kiến sẽ chính thức lăn bánh vào tháng sau tại TP.HCM.

Cụ thể, hãng đã bàn giao tổng cộng 650 xe buýt nội đô, bao gồm 450 xe buýt thuần điện và 200 xe buýt sử dụng động cơ diesel.

Tốc độ sản xuất thần tốc

Đáng chú ý, toàn bộ 650 chiếc xe này được hãng sản xuất và bàn giao trong tổng thời gian chỉ 15 ngày, tương đương tốc độ hơn 43 xe/ngày.

Thông thường, để có thể sản xuất số lượng lớn trong thời gian ngắn, nhà sản xuất sẽ cần chuẩn bị kỹ lưỡng ở toàn bộ các khâu, từ chuẩn bị vật liệu, linh/phụ kiện, cho tới chuẩn bị về mặt con người, máy móc.

Lô hàng trăm xe buýt công cộng Kim Long Motor vừa bàn giao cho đối tác vận hành

Đem lại trải nghiệm hiện đại cho người dân

Theo kế hoạch, toàn bộ số xe buýt mới này sẽ được đưa vào hoạt động ngay từ đầu tháng 6, phục vụ trong 35 tuyến xe buýt công cộng tại TP.HCM.

Kim Long Motor cho biết rằng lô xe buýt vừa được bàn giao thuộc hai mẫu, lần lượt là B30-EV và B60-EV, thuộc phân khúc xe cỡ nhỏ và cỡ trung. Hãng mô tả rằng các xe này có sàn thấp, trang bị điều hòa công suất cao, camera giám sát, màn hình hiển thị thông tin…

Xe buýt công cộng Kim Long Motor sản xuất

Hợp tác với FUTA Bus Lines

Số xe được bàn giao lần này sẽ do FUTA Bus Lines vận hành. Đơn vị này, trước đó, cũng đã trúng gói thầu lên tới 557 xe; tính từ năm 2023 tới nay, FUTA Bus Lines đã trúng thầu gần 70 tuyến xe buýt có trợ giá ở TP.HCM.

Tổng số lượng xe mà Kim Long Motor cung cấp cho FUTA Bus Lines đã lên tới gần 700 chiếc, bao gồm hàng trăm chiếc vừa bàn giao.

Tương lai của ngành công nghiệp ô tô

Được biết, Kim Long Motor cũng là nhà sản xuất, cung cấp hàng trăm chiếc xe buýt điện khác, vận hành trong hàng chục tuyến xe buýt kết nối với Metro số 1 tại TP.HCM. Theo kế hoạch, Kim Long Motor sẽ cung cấp tổng cộng 400 xe chia làm các giai đoạn khác nhau; tại giai đoạn 1, Kim Long Motor cung cấp 150 xe.

Kim Long Motor là một trong những nhà sản xuất ô tô nổi bật tại Việt Nam. Hãng đã đầu tư Khu Công nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô KIM LONG MOTOR Huế tại Khu kinh tế Chân Mây. Tổ hợp nhà máy của hãng không chỉ sản xuất, lắp ráp xe mà còn có các nhà xưởng sản xuất động cơ, hệ thống truyền động và nhiều linh kiện, phụ tùng khác.

Hãng đang đặt đạt tỷ lệ nội địa hóa lên tới 90% trước Quý II/2026.