xe cũ – Ngoisao.info

Trung Quốc tính cấm bán lại xe mới trong 6 tháng để diệt tận gốc xe cũ giá thổi phồng

Linh — Sat, 26 Jul 2025 23:49:13 +0000

Chính phủ Trung Quốc đang cân nhắc áp dụng một quy định mới nhằm ngăn chặn việc bán lại xe mới đăng ký trong vòng 6 tháng. Đây là một phần trong nỗ lực nhằm xóa bỏ hiện tượng bán xe cũ “0 km”, tức là những chiếc xe được đăng ký nhưng chưa bao giờ được lái hoặc chuyển nhượng cho người mua thực tế.

Trung Quốc áp đặt các hạn chế mới đối với công nghệ pin xe điện

Hiện tượng “xe cũ 0 km” tại Trung Quốc đã trở nên phổ biến do sự cạnh tranh khốc liệt về doanh số trong thị trường ô tô lớn nhất thế giới. Các nhà sản xuất ô tô và đại lý đã đạt được điều này bằng cách đăng ký xe và bảo hiểm trước khi bán ra, cho phép họ đáp ứng hạn ngạch bán hàng nội bộ khắt khe và báo cáo hiệu suất tốt hơn.

Việc bán xe cũ chưa chạy số km nào đã trở nên phổ biến ở Trung Quốc do nhiều năm giảm giá mạnh. Ảnh:Reuters.

Chính quyền Trung Quốc đã cam kết tăng cường giám sát thị trường ô tô trong nước. Các nhà sản xuất ô tô hàng đầu như BYD và Chery hiện đang xem xét việc xử phạt các đại lý tham gia vào các hoạt động như cấp phép trước cho xe chưa bán được.

Nếu được thực thi, biện pháp này sẽ đánh dấu hành động chính sách đầu tiên của chính phủ Trung Quốc nhằm chấm dứt tình trạng gian lận, vốn đã trở thành vấn đề toàn quốc. Người mua thường không biết rằng hợp đồng bảo hiểm đã bắt đầu và chỉ phát hiện ra sự khác biệt khi hợp đồng bảo hiểm hết hạn sớm hơn dự kiến.

Nhiều trường hợp người mua đã bị dụ mua những chiếc xe này bằng các chương trình giảm giá và khuyến mại. Trung Quốc đã đầu tư hơn 390 tỷ nhân dân tệ (58,3 tỷ USD) vào các loại xe năng lượng mới trong giai đoạn 2009-2017, đưa NEV trở thành ngành công nghiệp chiến lược.

Tuy nhiên, chính sách công nghiệp này đã dẫn đến các vấn đề về năng lực sản xuất dư thừa. Các “xe cũ 0 km” không chỉ được bán trong nước mà còn được xuất khẩu dưới dạng đã qua sử dụng sang các thị trường như Nga, Trung Á và Trung Đông, cho phép các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc thể hiện sự tăng trưởng và loại bỏ những chiếc xe khó bán trong nước.

Auto Review, một ấn phẩm của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, cho biết kế hoạch này đang được cân nhắc để ngăn chặn việc thao túng dữ liệu bảo hiểm và cấp phép, dẫn đến doanh số bán hàng bị thổi phồng.

Việc thực hiện quy định mới này sẽ giúp tăng cường tính minh bạch và công bằng trong thị trường ô tô Trung Quốc, đồng thời bảo vệ quyền lợi của người mua xe.

Mua Mercedes-Benz S400 Cũ: Lựa Chọn Thông Minh Hay Không?

Linh — Tue, 08 Jul 2025 01:25:24 +0000

Mercedes-Benz S400 là một trong những mẫu xe sang trọng được nhiều người ưa chuộng. Với mức giá chỉ hơn 1 tỷ đồng, chiếc xe này đã được độ lại nhiều chi tiết ở cả ngoại và nội thất, mang phong cách của phiên bản AMG S63.

Lựa Chọn Thông Minh

Khi so sánh với một chiếc Mercedes-Benz C300 AMG đời 2020, có giá dao động khoảng 1,1 tỷ đồng, người mua có thể cân nhắc kỹ lưỡng. Chiếc S400 có tuổi đời sâu hơn, nhưng với thời gian đăng kiểm xe là 1 năm/lần, trong khi C300 AMG là 2 năm/lần.

Mercedes-Benz S400 độ lại nhiều chi tiết

Ngoại Thất Sang Trọng

Ngoại thất của xe được nâng cấp bộ bodykit của bản thể thao AMG S63 với những thay đổi ở cản trước/sau, bộ mâm, cùm phanh và bổ sung logo bên sườn. Cụm đèn pha Multibeam LED và đèn hậu của bản facelift 2017 trở đi cũng là chi tiết mới.

Ngoại thất Mercedes-Benz S400

Nội Thất Tiện Nghi

Bên trong nội thất, vô lăng đã được thay sang loại đa chấu thể thao giống của dòng AMG S63. Hay loa Burmester dạng xoay ở cột A và cửa gió điều hòa dạng tua-bin.

Nội thất Mercedes-Benz S400

Tiện Nghi Và Công Nghệ

Một số tiện nghi nội thất gồm hệ thống giải trí trung tâm vẫn được giữ nguyên với 2 màn hình kích thước 12,3 inch hiển thị thông tin và giải trí cũng như các tiện nghi đi kèm. Xe sở hữu dàn âm thanh Burmester, đầu ra công suất 590 W. Hệ thống đèn LED viền nội thất tùy chỉnh 64 màu, cửa sổ trời toàn cảnh, hàng ghế sau với 2 ghế bên có thể điều chỉnh điện, nhớ vị trí, tích hợp hệ thống sưởi/làm mát.

Động Cơ Mạnh Mẽ

Mercedes-Benz S400 được trang bị khối động cơ V6, tăng áp kép, dung tích 3.0L, sản sinh công suất tối đa 333 mã lực và mô-men xoắn cực đại 480 Nm. Sức mạnh được truyền tới bốn bánh thông qua hộp số tự động 7 cấp. Hệ thống treo trang bị cho xe là loại tùy chỉnh thích ứng dựa vào chế độ lái hoặc sở thích cá nhân.

Kết Luận

Với mức giá chỉ hơn 1 tỷ đồng, chiếc Mercedes-Benz S400 đời 2014 đã được độ lại nhiều chi tiết ở cả ngoại và nội thất, mang phong cách của phiên bản AMG S63, có thể là một lựa chọn thông minh cho những người yêu thích xe sang trọng.

Xe cũ lên ngôi: Hyundai Santa Fe máy dầu đời cũ đắt đỏ hơn cả xe mới

Linh — Sun, 15 Jun 2025 01:00:44 +0000

Thị trường xe cũ đối mặt với nhiều thách thức

Đầu năm 2025, thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến sự sụt giảm mạnh mẽ về giá xe mới từ các hãng, với mức giảm trung bình 20%. Điều này khiến khoảng cách về giá giữa xe mới và xe cũ thu hẹp đáng kể, khiến người tiêu dùng ưu tiên lựa chọn xe mới với nhiều ưu đãi và chế độ bảo hành tốt hơn.

Tình trạng tồn kho tăng cao và giao dịch chậm chạp buộc nhiều đại lý phải giảm giá mạnh, từ 50 đến 100 triệu đồng, đối với các mẫu xe phổ biến như Toyota Fortuner, Honda CR-V, và Ford Ranger. Giới chuyên gia dự báo thị trường xe cũ sẽ tiếp tục gặp khó khăn nếu các hãng xe mới duy trì chính sách ưu đãi lớn.

Tình trạng sụt giảm giá xe mới ảnh hưởng đến thị trường xe cũ

Sự trỗi dậy của Hyundai Santa Fe máy dầu đời cũ

Trong bối cảnh ảm đạm của thị trường xe cũ, Hyundai Santa Fe máy dầu đời cũ nổi lên như một hiện tượng khi được săn đón mạnh mẽ và có giá bán cao hơn cả xe mới. Điều này tạo nên một nghịch lý thú vị, khiến nhiều người đặt câu hỏi về sức hút đặc biệt của mẫu SUV 7 chỗ này.

Hyundai Santa Fe máy dầu giữ giá cực tốt

Không giống như phần lớn các mẫu xe cũ khác đang mất giá sâu, Hyundai Santa Fe máy dầu lại đi ngược xu hướng. Nhiều trường hợp thực tế cho thấy mẫu xe này giữ giá cực tốt, thậm chí còn “đội giá” so với xe mới niêm yết.

Hyundai Santa Fe máy dầu đời cũ được săn đón

Theo thông tin từ thị trường xe cũ, một chiếc Hyundai Santa Fe bản dầu cao cấp sản xuất năm 2024, mới đi khoảng 3.000 km, được chào bán với giá 1,35 tỷ đồng. Mức giá này không chỉ đắt hơn giá niêm yết của xe mới (1,219 tỷ đồng) mà còn tương đương hoặc cao hơn giá bản Prestige chưa lăn bánh (1,265 tỷ đồng).

Một chiếc Santa Fe dầu cao cấp đời 2022, đã lăn bánh khoảng 50.000 km, vẫn giữ mức giá 1,2 tỷ đồng, không chênh lệch nhiều so với thời điểm đầu năm 2023.

Giá Hyundai Santa Fe máy dầu đời cũ vẫn cao

Điều gì tạo nên sức hút của Hyundai Santa Fe máy dầu đời cũ?

Có nhiều yếu tố tạo nên sức hút đặc biệt và khả năng giữ giá của Hyundai Santa Fe máy dầu đời cũ:

Thiết kế vượt thời gian

Santa Fe máy dầu sở hữu kiểu dáng trung tính, cân đối và bắt mắt, được đánh giá là không lỗi thời.

Động cơ dầu mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu

Phiên bản máy dầu 2.2L được đánh giá cao về hiệu suất vận hành ổn định, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu.

Trang bị tiện nghi đầy đủ

Santa Fe máy dầu cũ vẫn được trang bị nhiều tính năng tiện nghi, đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng.

Nguồn cung hạn chế

Hyundai ngừng sản xuất phiên bản Santa Fe máy dầu form cũ từ đầu năm 2024, khiến nguồn cung trên thị trường xe cũ trở nên khan hiếm.

Phiên bản mới “kén khách”

Hyundai Santa Fe thế hệ mới chưa được thị trường đón nhận nồng nhiệt, làm nổi bật giá trị của các phiên bản máy dầu cũ.

Phiên bản mới của Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe máy dầu cũ đang khẳng định vị thế là “món hời” trên thị trường xe đã qua sử dụng, không chỉ vì khả năng giữ giá mà còn bởi sự kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế, hiệu suất và tính kinh tế.