Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT), đã đề xuất sử dụng dữ liệu hành trình để cung cấp thông tin, phòng ngừa và xử lý vi phạm trong lĩnh vực vận tải đường bộ. Đề xuất này được đưa ra tại buổi trao đổi giữa Cục CSGT với 30 doanh nghiệp vận tải đường bộ trên cả nước về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Đề xuất này của Cục trưởng Cục CSGT xuất phát từ thực trạng đáng báo động về tình hình tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách. Theo thống kê, trong 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách, làm chết 2.466 người và bị thương 2.106 người. Những con số này đã cho thấy mức độ nghiêm trọng của vấn đề và nhu cầu cấp thiết phải có các giải pháp hiệu quả để ngăn chặn và giảm thiểu tai nạn giao thông.

Đáng chú ý, vụ tai nạn xe khách tại Hà Tĩnh vừa qua đã khiến 10 người tử vong, gây ra nhiều thiệt hại và hậu quả nghiêm trọng. Vụ tai nạn này là một ví dụ điển hình về những rủi ro và hậu quả nghiêm trọng có thể xảy ra nếu không có các biện pháp quản lý và kiểm soát chặt chẽ trong lĩnh vực vận tải đường bộ.

Sử dụng dữ liệu hành trình là một trong những giải pháp được đề xuất để tăng cường quản lý và kiểm soát trong lĩnh vực vận tải đường bộ. Dữ liệu hành trình có thể cung cấp thông tin chi tiết về lộ trình, tốc độ, thời gian lái xe và các thông số khác của phương tiện. Từ đó, cơ quan chức năng có thể xác định được các hành vi vi phạm, như lái xe quá giờ, quá tốc độ, hoặc không tuân thủ các quy định về an toàn giao thông.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình nhấn mạnh rằng, việc sử dụng dữ liệu hành trình không chỉ giúp cơ quan chức năng phát hiện và xử lý vi phạm mà còn giúp các doanh nghiệp vận tải đường bộ nâng cao ý thức trách nhiệm và chất lượng dịch vụ, đảm bảo an toàn cho hành khách và người tham gia giao thông.

Cục CSGT đang tích cực triển khai các giải pháp để tăng cường quản lý và kiểm soát trong lĩnh vực vận tải đường bộ. Việc sử dụng dữ liệu hành trình là một phần quan trọng trong nỗ lực này, nhằm xây dựng một môi trường giao thông an toàn và văn minh.

Sáng ngày 26/7, liên quan đến vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng tại Hà Tĩnh khiến 10 người tử vong, lãnh đạo Sở Xây dựng TP Đà Nẵng đã xác nhận rằng phương tiện mang biển số 43F-007.76 từng được cấp phép hoạt động trên tuyến cố định Đà Nẵng – Đà Lạt nhưng đã bị thu hồi trước thời điểm xảy ra tai nạn.

Đến thời điểm vụ việc xảy ra, xe khách này chưa được cấp lại phù hiệu vận tải tuyến cố định hoặc xe hợp đồng. Thông tin này được công bố sau quá trình điều tra và xác minh liên quan đến vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Theo ông Phạm Lợi, Tổng giám đốc Công ty CP Vận tải và Quản lý bến xe Đà Nẵng, xe khách 43F-007.76 từng đăng ký hoạt động tại bến xe trung tâm thành phố trên tuyến cố định Đà Nẵng – Đà Lạt. Tuy nhiên, trong thời gian gần đây, phương tiện này không còn đăng ký và cũng không hoạt động tại bến.

Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra vào ngày 25/7 tại km571+800 quốc lộ 1A thuộc địa bàn tổ dân phố Đông Trinh, phường Sông Trí, làm 10 người chết và 15 người bị thương. Xe ô tô giường nằm BKS 43F-007.XX do tài xế L.N.T. (SN1989, quê Thanh Hóa) điều khiển, chạy hướng Bắc – Nam.

Cảnh sát xác định, chiếc xe khách xuất phát từ Hà Nội đi Đà Nẵng, khi tới vị trí nêu trên bất ngờ bị mất lái, va vào cột mốc bên đường dẫn đến lật xe. Đại diện Cục CSGT cho biết, kết quả xác định ban đầu và lời khai của lái xe cho thấy, chiếc xe khách đã bị nổ lốp trước dẫn đến bị lật và gây ra vụ tai nạn.

Kiểm tra nồng độ cồn và ma túy với tài xế xe khách cho kết quả âm tính. Tra cứu trên hệ thống đăng kiểm, xe khách được kiểm định gần nhất vào ngày 5/6/2025, hạn kiểm định đến 4/6/2026 tại Trung tâm Đăng kiểm 4302S (Hòa Vang, Đà Nẵng). Ô tô được thiết kế là xe khách giường nằm, năm sản xuất 2023.

Như vậy, tại thời điểm xảy ra tai nạn, xe vẫn còn hạn đăng kiểm. Vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra và làm rõ nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng này.